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Los puntos clave de la nueva Cube AMS ZERO99

La Cube AMS ZERO99 llega con un cuadro renovado con un peso muy contenido y manteniendo el punto de giro Horst Link. Trae una hermana más cañera, la Cube AMS ONE11

Una actualización llena de novedades, pero con muchos guiños al modelo anterior

Hacía tiempo que Cube tenía en su catálogo a la Cube AMS 100 C:68 SL, su doble de XC. Era evidente que la renovación iba a llegar pronto y acaba de aterrizar. Es la nueva Cube AMS ZERO99, que llega con una hermana un poco más Down Country, la Cube AMS ONE11. Más simple, más ligera y, como no, con geometría actualizada. Estos son sus puntos clave.

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Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99, pensada para competir

La Cube AMS ZERO99 tiene 100 mm de recorrido y viene sin tija telescópica de serie. Declaración de intenciones.

Montajes ligeros y nada de tija telescópica. La gama Cube AMS ZERO99 está orientada a la competición o a la búsqueda de la máxima eficiencia. El cuadro ha recibido una renovación completa. Aunque conserva parte del carácter visual de su predecesora en la forma de su bieleta. Aunque la estética es muy diferente hay muchos rasgos que comparte con el anterior modelo. Eso sí, el cuadro tiene más slooping que nunca, una de las cosas que más marca su presencia.

Por lo demás la entrada de cables es por la parte frontal de la dirección, como en la anterior. La salida del latiguillo trasero de freno también es algo brusca, algo que recuerda al modelo que pasó por nuestras manos recientemente. La pinza sigue anclada al tirante y no a la vaina, lo que fuerza esa marcada curva de salida.

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Suspensión Horst-Link y peso pluma a pesar de ello

A pesar de usar un punto de giro Horst Link el peso es muy muy contenido, con 1.650 gramos para el cuadro sin amortiguador

Un detalle importante es que siguen manteniendo su sistema de suspensión de tipo 4-bar, toda una «rara avis» en el XCO actual, con su punto de giro en la parte final de las vainas, tipo Horst-Link, y 100 mm de recorrido trasero. Las vainas son asimétricas e incorpora la patilla de cambio SRAM UDH.

A pesar de mantener ese punto de giro físico el peso logrado es excepcional, con 1.650 gramos anunciados para el cuadro sin amortiguador. Lo que dejaría el cuadro completo alrededor de los 1.900 gramos. Una muy buena cifra. Emplean carbono C:68X, una evolución de su conocido C:68.

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99 comparada con la ONE11

Relación peso-precio buenísima

Montaje de 9,7 kg de serie por 5.349 €

El montaje de la Cube AMS ZERO99 C:68X SL 29 Team que veis en estas imágenes (con su inconfundible decoración corporativa de Cube) tiene un peso final de 9,7 kg de serie. Y eso con un montaje que no recurre a lo mejor de lo mejor en algunos apartados y que deja el precio en unos impresionantes 5.349€ . Una relación peso-precio difícil de igualar. Pero aún hay más. El modelo tope de gama pesa solo 9,3 kg y cuesta 7.299€.

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

¿Adiós al doble portabidón? Sí y no…

Puede montar doble portabidón, pero ambos en el tubo diagonal

La Cube AMS fue una pionera en la adopción del tubo diagonal curvado para ganar espacio para usar un segundo portabidón en el tubo de sillín. Si os fijáis ahora en ese tubo no hay agujeros para ese segundo portabidón. ¿Paso atrás en un aspecto tan importante para algunos bikers? No del todo… la nueva Cube AMS ZERO99 sí admite doble portabidón, pero no como estás acostumbrado a llevarlo.

Si te fijas en el tubo diagonal tiene unas líneas muy rectas y hasta 5 agujeros para portabidones. Han diseñado un tubo diagonal en el que caben dos portabidones (o un portabidón con bidón XXL). Como mínimo en la talla M de las imágenes que han mostrado.

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Cube AMS ZERO99

Geometría actualizada y… ajustable

Se puede jugar con el ángulo de dirección en dos posiciones diferentes

Era de cajón. Nueva bici nueva geometría. De entrada la gran novedad no es esa, sino la posibilidad de modificar el ángulo de dirección en 0,62º. Girando las cazoletas de la dirección podemos escoger entre un ángulo de dirección de 68º o uno de 67,38º, siempre hablando de la bicicleta con horquilla de 100 mm de recorrido.

Más datos de su geometría. Reach de 435 mm en talla M y ángulo de sillín de 74,5º. Siempre hablando de la posición de 68º de dirección.

Geometría Cube AMS ZERO99

Geometría Cube AMS ZERO99

Geometría Cube AMS ONE11

Geometría Cube AMS ONE11

Cube AMS ONE11, misma parte delantera y vainas más largas

La hermana «cañera» tiene 110 mm de recorrido, más paso de rueda y vainas más largas

La Cube AMS ZERO99 viene con una hermana un poco más cañera. Usando el mismo triángulo delantero han creado un nuevo basculante algo más largo que deja las vainas en 444,5 mm, 9,5 mm más largas que su hermana. También han montado amortiguadores con más carrera para llegar a los 110 mm de recorrido trasero que se emparejan con horquillas de 120 mm.

Las vainas más largas dejan más espacio a la rueda trasera y se pueden montar neumáticos más anchos. De serie viene con 2,35″. El ángulo de dirección se puede ajustar entre 66.1 o 66.7º.

Los montajes vienen con tija telescópica y como referencia el modelo Cube AMS ONE11 C:68X TM 29 tiene un peso de 11,5 kg.

Geometría Cube AMS ONE11
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