Prohibidos los acoples aerodinámicos en la Unbound gravel

La prueba de gravel más importante del planeta los ha prohibido

A medida que el gravel crece como disciplina se va encontrando nuevos problemas que debe solventar. Una de las grandes polémicas de los últimos años en las carreras de gravel de USA, las más populares del planeta, ha sido el uso de acoples aerodinámicos por parte de los participantes. Es un componente que tiene mucho sentido en este tipo de recorridos de larga distancia donde hay que rodar durante decenas de kilómetros por terreno llano. Pero usarlos en el marco de una carrera en grupo resulta peligroso y puede crear incidentes y caídas. Tanto  que una parte de los corredores habían iniciado una campaña para su prohibición, entre ellos Geoff Kabush. Ahora, la carrera de gravel más relevante del planeta, la Unbound gravel, los ha prohibido.

Eran un componente muy popular por todas las ventajas que ofrecían en largas distancias

Muchas de las carreras importantes de gravel del planeta se celebran al margen del reglamento UCI. Eso quiere decir que había una total libertad a la hora de escoger material y que, por ejemplo, se podían usar acoples aerodinámicos. Suponían una gran ventaja a la hora de rodar en llano y una forma adicional de tener una posición extra en la bicicleta para reducir la fatiga a lo largo de tantas horas de bici. Pero su uso creaba problemas de seguridad dado que esa posición está muy alejada de los frenos y es una posición donde es difícil controlar la bicicleta.

El ganador de la Unbound gravel 2022, Ivar Slik, usó acoples aerodinámicos en su bicicleta. Una muestra de su popularidad, especialmente entre los profesionales. En el pasado habían intentado crear un acuerdo entre los corredores para no usarlos, pero es algo que nunca se concretó. Al final, son las normas las únicas capaces de imponer un criterio.

¿Qué harán el resto de carreras?

Así que los organizadores de la Unbound gravel han prohibido, específicamente, el uso de acoples aerodinámicos en las bicicletas para sus carreras de gravel. En la UCI no hay ninguna norma específica que prohíba su uso en carreras de gravel, pero si la norma genérica para carretera que lo hace. En cierta medida queda a criterio de los comisarios. Veremos si este movimiento de la Unbound, una carrera con una enorme influencia en el ecosistema del gravel, marca el camino para la prohibición definitiva de los acoples aerodinámicos en todas las carreras de gravel.