Origine es otra de las marcas que ya trabaja abiertamente en el desarrollo de una bicicleta de 32″. El equipo llevó una unidad completamente montada al paddock de la Copa del Mundo de Les Gets y, aunque finalmente no la utilizó en competición, todo apunta a que sí rodaron con ella durante los entrenamientos. Su planteamiento resulta especialmente interesante porque Origine no se ha limitado a adaptar su actual doble suspensión de 29″, sino que ha creado un cuadro con una arquitectura completamente diferente.
Una Origine de 32″ completamente nueva
Origine no parece haberse limitado a aumentar el espacio disponible para las ruedas dentro de su actual cuadro de 29″
Cada nueva bicicleta de 32″ que aparece permite comprobar cómo están afrontando las marcas el salto a este formato. En algunos casos, los prototipos conservan claramente las líneas, el sistema de suspensión y buena parte de la estructura de sus equivalentes de 29″. Son cuadros aparentemente adaptados para disponer del espacio necesario para las ruedas de mayor diámetro, aunque eso también implica revisar su geometría y las dimensiones de numerosos elementos.
Origine ha seguido un camino muy diferente. La bicicleta que hemos podido fotografiar en Les Gets presenta un cuadro completamente nuevo respecto al modelo de 29″ que utiliza actualmente el equipo. No se trata únicamente de modificar la longitud de las vainas o aumentar el espacio libre en el triángulo delantero y trasero, sino de cambiar por completo la disposición de la suspensión.
La diferencia más visible se encuentra en la posición del amortiguador. En la bicicleta de 29″ actual está colocado verticalmente y prácticamente en paralelo al tubo de sillín. En este prototipo de 32″, el amortiguador pasa a situarse en posición horizontal, justo por debajo del tubo superior.
Nueva ubicación para el amortiguador
El amortiguador pasa de estar colocado en vertical a situarse horizontalmente bajo el tubo superior
El cambio de posición del amortiguador obliga a replantear buena parte de la estructura del cuadro y del sistema de suspensión. El prototipo emplea un diseño con bieleta situada por delante del tubo de sillín, desde la que se acciona el amortiguador horizontal. A simple vista, la bicicleta mantiene una suspensión monopivote articulada, pero con una organización completamente distinta de sus elementos. Al mismo tiempo, el cuadro presenta un tubo diagonal muy recto y unas formas claramente diferentes a las del modelo de serie de Origine.
Por ahora no conocemos datos sobre su recorrido, geometría o peso, y tampoco se puede asegurar que este diseño vaya a llegar al mercado tal como aparece en las imágenes. Sin embargo, el nivel de desarrollo del prototipo y el hecho de que estuviese completamente montado en una Copa del Mundo muestran que Origine ya ha superado la fase de los primeros estudios sobre el formato.
Michelin ya tiene cubiertas de 32″
La bicicleta confirma que Michelin también dispone de cubiertas de MTB preparadas para las ruedas de 32″
Otro de los detalles importantes está en las cubiertas. Origine compite con Michelin y este prototipo permite confirmar, por primera vez, que la firma francesa también tiene neumáticos de MTB de 32″ preparados para rodar. Es una pieza clave para que el nuevo formato pueda avanzar, puesto que las marcas de bicicletas necesitan disponer de cubiertas competitivas para desarrollar y probar sus cuadros en condiciones reales.
Las ruedas son de Prymahl, la marca de componentes vinculada a Origine, y constituyen otro elemento creado específicamente alrededor de este formato. La aparición de más fabricantes de llantas, ruedas y cubiertas con soluciones funcionales confirma que el ecosistema necesario para las 32″ está creciendo con rapidez.
En la parte delantera encontramos una horquilla SR Suntour, una elección menos sorprendente porque el fabricante ya había mostrado anteriormente su propia horquilla para ruedas de 32″. Aunque Fox ha sido la marca más visible en los últimos prototipos de Copa del Mundo, SR Suntour lleva tiempo trabajando en este diámetro y cuenta con una solución que permite a sus equipos avanzar en el desarrollo de bicicletas completas.
Presente en Les Gets, pero sin competir
El equipo tenía una unidad montada y todo indica que había rodado con ella, aunque finalmente no la utilizó en carrera
La Origine de 32″ se encuentra en el paddock durante la Copa del Mundo de Les Gets pero no ha sido utilizada en competición. Sin embargo, no era únicamente un cuadro de exposición. La bicicleta estaba completamente montada, presentaba señales propias de una unidad funcional y parecía haber sido empleada por el equipo durante los entrenamientos.
Eso sitúa el proyecto en una fase de pruebas reales, aunque todavía resulte imposible saber cuándo podría debutar en carrera o si Origine tiene previsto convertirlo en un modelo de producción. La marca francesa se suma así a la creciente lista de fabricantes que ya están rodando con ruedas de 32″, pero lo hace con una de las propuestas más diferenciadas que hemos visto hasta ahora.
Mientras otras marcas han optado por mantener una clara continuidad con sus bicicletas de 29″, Origine parece haber aprovechado el cambio de diámetro para replantear por completo su doble suspensión de XC. Ahora faltará comprobar cuándo decide ponerla en competición y cuánto de este prototipo acabará llegando a una futura bicicleta de serie.
