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3 de Marzo de 2023

Así es la Orbea Alma OMX del equipo oficial Orbea Factory Team

La Orbea Alma OMX es un ejemplo perfecto de todo lo que se busca en una rígida de competición. Ligereza, fiabilidad, simplicidad, aceleración... todos los detalles del modelo del Orbea Factory Team

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Seguramente la veamos menos en acción que a la Oiz, pero la Orbea Alma OMX representa todo lo bueno de las rígidas de competición

El Orbea Factory Team se ha renovado por completo y tiene objetivos más grandes que nunca. Ahora es un equipo de XCO internacional repleto de jóvenes talentos. Han empezado pisando el podio desde su primera carrera. Tienen a su disposición a la Orbea Oiz y a la Orbea Alma, como era de esperar.

Justo hemos podido estar con la Orbea Alma OMX del equipo que, aunque seguramente será menos usada que la Oiz, sabemos que siempre será un recurso a tener en cuenta a la que encuentren un circuito que encaje con la ligereza y facilidad de aceleración que tiene esta bicicleta. Así es la Orbea Alma OMX del Orbea Factory Team.

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Esta es la Orbea Alma OMX del Orbea Factory Team

En talla M

El cuadro tiene un color verde oscuro a juego con la ropa del equipo

Las líneas del cuadro de la alma son bastante agresivas

Sin duda, el punto más característico del cuadro de la Orbea Alma. La forma en que el tubo superior llega al tubo de sillín

Dynamic Structure se refiere a cómo hacen el tubo de dirección, el tubo diagonal y las vainas más rígidas para transmitir al máximo la energía del pedaleo

Las formas de los tirantes también son muy características

Entrada de cables por la parte frontal del tubo de dirección

No hace falta que te aprendas la geometría de la tu Orbea Alma. La tienes apuntada en el cuadro.

La zona del pedalier, ya veis sus dimensiones. Es una zona vital para transmitir la fuerza de cada pedalada.

Otra vista de la zona

Lo dicho, le geometría de la Orbea Alma OMX siempre a mano.

OMX representa el mejor carbono de Orbea. Sus cuadros más ligeros. El cuadro de la Orbea Alma OMX pesa 830 gramos.

Soporte de la pinza de freno trasera flat mount. Muy habitual en las rígidas tope de gama.

Esta Orbea Alma OMX era talla M

La parte delantera

En cuanto a componentes, pues la tija telescópica es prácticamente obligada en competición, incluso en una rígida. Una tija telescópica y unos neumáticos anchos dan nueva vida a una rígida.