Nueva Mondraker Dune, ahora con motor Bosch SX para ser potente y más ligera

Peso por debajo de los 20 kg

Llega una nueva Mondraker Dune, una e-bike que rompe la barrera de los 20 kg de peso y que pasa a ser la primera e-MTB de la marca con el motor Bosch Performance Line SX, el motor que mejor equilibrio tiene entre potencia y peso de la actualidad. No es un concepto tan extremo como su también reciente Mondraker Neat y precisamente la nueva Dune busca ser el puente entre las sensaciones de la Neat y la Crafty. Una e-MTB equilibrada a medio camino entre los modelos más ligeros (y con menor potencia y autonomía) y las full-power (más pesadas).

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Mondraker Dune, ligera sin renunciar a nada

El mejor carbono de Mondraker

Si tenemos que hablar de una e-bike que pretende ser ligera solo podemos hablar de un cuadro de carbono. La Mondraker Dune usa el Stealth Air Carbon para conseguir un cuadro de solo 2.650 gramos. Lo hace sin renunciar a ninguno de los valores que identifican a una bicicleta Mondraker. Tiene sistema de suspensión Zero de 165 mm, geometría Forward y la línea estética tan característica de la marca. Como sucede siempre en estos casos, e-bike ligera es sinónimo de precios de partida altos y la gama de la Mondraker Dune arranca en los 7.999€. También ofrecen la posibilidad de adquirir el cuadro suelto, algo muy poco habitual en el mundo de las e-bikes.

La enduro más enduro de su gama de e-MTB

165 mm de recorrido trasero con suspensión Zero

La Mondraker Dune llegó al mercado en 2009. Lo hizo con un cuadro de aluminio y con un marcado carácter enduro. Era la primera e-MTB de Mondraker con sistema de suspensión Zero y, por tanto, toda una pionera en traspasar las sensaciones de sus bicis convencionales a una e-bike. Ahora la nueva Mondraker Dune recupera, más que nunca, ese carácter inicial. Para seguir acercándose a las sensaciones de una Foxy o Superfoxy el camino a escoger no era otro que hacerla más ligera. Para lograrlo la elección del motor es vital y el Bosch Performance Line SX es la mejor opción si quieres bajar unos gramos pero no quieres perder un empuje próximo a una full-power. El primer resultado de ello es que ahora la Dune rompe la barrera psicológica de los 20 kg de peso. Vuelve a ser la enduro eléctrica más natural de su gama.

Integración y gomas y plásticos más trabajados

Como buena bici que pretende ser ligera necesita recurrir a recursos técnicos complejos (y costosos) para limar gramos a la báscula. Uno de ellos es el uso de la bieleta superior de carbono, como en sus modelos convencionales de gama alta. Hace tiempo que os decimos que las gomas y plásticos son cada día más importantes en las bicicletas y la Mondraker Dune es un ejemplo de ello. Nuevo guardabarros integrado, protecciones de goma a medida para una estética limpia y una máxima funcionalidad.

Mullet y anclaje Fidlock

Como podías imaginar, la Mondraker Dune confía en la configuración de ruedas mullet. 27,5″ detrás y 29″ delante, con un paso de rueda apto para neumáticos de 2,6″. Además del soporte del portabidón habitual cuenta con otro soporte Fidlock bajo el tubo superior, algo que hemos visto en otras Mondraker. No falta el cableado interno por la dirección y la patilla de cambio UDH, además de un mini guía cadenas de serie.

Sistema de suspensión Zero a medida de la Mondraker Dune

El modelo XR con horquilla de 180 mm

En cuanto a la suspensión, el sistema Zero de Mondraker no podía faltar, en este caso con 165 mm de recorrido trasero combinados con horquillas de 170 mm (excepto la Dune XR que se va a los 180 mm en la horquilla). Han creado una cinemática específica para este modelo con una posición del amortiguador aún más baja y un basculante más compacto (vainas de solo 445 mm). Uno de los puntos fuertes de la suspensión Zero es la gran independencia entre frenada y funcionamiento de la suspensión y entre pedaleo y funcionamiento de la suspensión.

Motor Bosch Performance Line SX

Hasta 650 Wh de capacidad de batería

En la Mondraker Dune podemos llevar un portabidón en su posición convencional y está listo para instalar el range extender Powermore de Bosch de 250 Wh (con 1,5 kg). La batería integrada en el cuadro es de 400 Wh lo que deja la capacidad máxima posible en 650 Wh. Digna de e-bike full-power. Respecto al motor Bosch Performance Line SX, tenemos un completo test sobre él donde podéis ver toda su información, opciones de configuración, pesos y detalles. Cuenta con 55 Nm de par y una potencia máxima de 600 W. Número también dignos de full-power.

Mondraker integrar el System Controller en el tubo superior y le suma el display Kiox 500.

Geometría Mondraker Dune

En cuanto a la geometría, y aunque los conceptos de base de su Forward Geometry ya son aplicados a nivel global en el MTB, tenemos las cifras que puedes esperar de una Mondraker. Desde el ángulo de dirección de 64º (63,6º en el modelo con horquilla de 180 mm) a un ángulo de sillín más vertical y los habituales reach generosos de todas las Mondraker.

Precios Mondraker Dune

La XR con una decoración espectacular

La gama Mondraker Dune está compuesta por 3 modelos. Todos con el mismo cuadro y conjunto de motor y batería. El modelo Dune XR juega en otra liga, no solo por su equipamiento de gama alta, también por contar con el espectacular acabado de pintura que han bautizado como MARS. También es el modelo que pasa a 180 mm de recorrido en la horquilla, lo que supone ligeros cambios en la geometría.

Ya lo sabéis, una e-bike que pretende ser ligera no puede contar con montajes muy económicos porque al final el peso se dispara y… dejaría de ser ligera. Así que el precio de partida de la gama Mondraker Dune está en los 7.999€, en una franja muy similar a otros modelos con los que compite en características y peso.

• Mondraker Dune XR: 11.999€
• Mondraker Dune RR: 9.499€
• Mondraker Dune R: 7.999€

Mondraker Dune XR

• Cuadro STEALTH AIR FULL CARBON
• Motor y batería BOSCH PERFORMANCE SX + 400Wh INTEGRATED BATTERY, 250Wh POWERMORE OPTIONAL
• Horquilla ÖHLINS RXF 38, 180mm
• Amortiguador ÖHLINS TTX22 M.2 COIL, 165mm
• Frenos SRAM CODE ULTIMATE STEALTH 200mm
• Ruedas E*THIRTEEN GRAPPLER CARBON
• Bielas E*THIRTEEN TRS RACE CARBON
• Neumáticos MAXXIS ASSEGAI 29×2.5” EXO+ 3C MAXXGRIP & DHR 27.5×2.4” DD 3C MAXXTERRA
• Cambios SRAM X0 EAGLE AXS T-TYPE 12s
• Precio de 11.999€

Más información

Mondraker Dune RR

• Cuadro STEALTH AIR FULL CARBON
• Motor y batería BOSCH PERFORMANCE SX + 400Wh INTEGRATED BATTERY, 250Wh POWERMORE OPTIONAL
• Horquilla ÖHLINS RXF 38, 170mm
• Amortiguador ÖHLINS TTX AIR, 165mm
• Frenos SRAM CODE BRONZE STEALTH 200mm
• Ruedas E*THIRTEEN GRAPPLER RACE
• Bielas E*THIRTEEN E*SPEC PLUS
• Neumáticos MAXXIS ASSEGAI 29×2.5” EXO+ 3C MAXXGRIP & DHR 27.5×2.4” DD 3C MAXXTERRA
• Cambios SRAM GX EAGLE AXS T-TYPE 12s
• Precio de 9.499€

Más información

Mondraker Dune R

• Cuadro STEALTH AIR FULL CARBON
• Motor y batería BOSCH PERFORMANCE SX + 400Wh INTEGRATED BATTERY, 250Wh POWERMORE OPTIONAL
• Horquilla FOX 38 GRIP PERFORMANCE, 170mm
• Amortiguador FOX FLOAT X PERFORMANCE, 165mm
• Frenos SRAM DB8 200mm
• Ruedas E*THIRTEEN GRAPPLER CORE
• Bielas E*THIRTEEN E*SPEC PLUS
• Neumáticos MAXXIS ASSEGAI 29×2.5” EXO+ 3C MAXXGRIP & DHR 27.5×2.4” DD 3C MAXXTERRA
• Cambios SRAM GX EAGLE 12s
• Precio de 7.999€

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