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Mantenimiento de las suspensiones, ¿cada cuánto tiempo? Fox, RockShox y Lefty comparadas

El mantenimiento de la suspensión es un punto clave para sacarle el máximo partido, para aumentar su vida útil y para evitar daños importantes que supongan reparaciones muy costosas

Cada marca establece sus intervalos de mantenimiento de forma distinta y los costes también pueden llegar a ser muy diferentes

De nada sirve tener la última tecnología en suspensiones si no la cuidamos. El rendimiento de la suspensión va cayendo a medida que sus elementos internos se van desgastando. Un deterioro que al ser progresivo cuesta percibir en algunas situaciones. Pero que existe y que a la larga puede acabar suponiendo averías importantes. No todas las horquillas tienen establecidos los mismos tiempos orientativos de mantenimiento. Algo importante a la larga si quieres valorar el coste real de mantenimiento de una suspensión. Estos son los intervalos recomendados de cada uno de los principales modelos de suspensiones.

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Los mantenimientos son una inversión que evita males (y reparaciones) mayores y mantiene «en forma» a un componente vital de nuestra bicicleta

De entrada todas las marcas establecen diferentes intervalos de mantenimiento con diferentes acciones a realizar, e incluyen consejos de mantenimiento en el día a día. Tras cada salida. El principal, y común para todas las marcas de suspensiones de MTB, es limpiar la suciedad de las barras y la parte externa de los retenes tras cada salida. Una acción simple y que puede alargar la vida útil de los propios retenes y mantener un buen tacto en la suspensión más tiempo. Con ello también se minimizan los posibles daños en las barras y la contaminación del interior de las botellas.

Los mantenimientos de las suspensiones se deben entender como una inversión y no como un gasto. Una forma de evitar malos mayores (y reparaciones mucho más caras) y una forma de sacar el máximo partido a uno de los elementos más avanzados tecnológicamente de nuestra bicicleta y que, a la vez, más marcan nuestro disfrute en los senderos.

Los intervalos de mantenimiento especificados por cada marca son orientativos y realmente dependen del tipo de uso que se da a la horquilla. No es lo mismo 50 horas de uso en barro que en seco. O 50 horas de uso en pistas lisas que en trialeras de piedra. Este es el resumen de los intervalos de mantenimiento de cada marca:

Fox RockShox Lefty
50 horas Básico Ajuste manual rodamientos
100 horas Básico
125 horas Completo
200 horas Completo Completo

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Mantenimiento horquillas Fox, casa 125 horas

Fox establece su mantenimiento completo cada 125 horas, sin mantenimientos intermedios

A partir de aquí llegan las grandes diferencias. Fox es, con diferencia, la que ofrece un periodo más amplio entre mantenimientos, que fija en las 125 horas. Eso sí, el tipo de revisión que se debe hacer en ese momento es más completa que la que se realiza antes en el resto de marcas. En este caso a las 125 horas (o anualmente, lo que suceda primero) se debe realizar un servicio completo que incluye:

  • Diagnóstico
  • Desmontaje completo
  • Inspección y limpieza interna
  • Mantenimiento del sistema de aire Float/Talas
  • Sustitución de retenes
  • Purgado de cartucho
  • Sustitución de casquillos
  • Sustitución de aceite y grasa de lubricación
  • Montaje completo
  • Comprobación de su funcionamiento
  • Lavado y limpieza exterior

Esta es una de las claves de Bicimax. Y uno de sus puntos fuertes. En el cambio de sede se ha querido potenciar, aún más, el servicio técnico. Fox representa productos de alta tecnología, y éstos necesitan de un mantenimiento y cuidado regular para poder seguir funcionando al 100%. Algo que el cliente final no siempre tiene claro. De nada vale tener la mejor horquilla del mundo si jamás le vas a hacer un mantenimiento.

Bicimax ofrece un pack de mantenimiento básico, similar al que recomiendan otras marcas cada 50 horas de uso

Como precio orientativo Bicimax, distribuidor oficial de Fox en España, realiza ese servicio de mantenimiento completo para una horquilla Fox 32 por 135€, pudiendo realizar todo el proceso online.

Aunque Fox no lo nombra en sus manuales de usuario, Bicimax tiene un pack de mantenimiento básico que, por 80€ en el caso de la Fox 32, ofrece limpieza y sustitución de retenes y aceite. Es el equivalente al mantenimiento básico que otras marcas sitúan en torno a las 50 horas de uso.

Además del propio servicio de Bicimax, también hay toda una red de tiendas con formación y recambios para llevar a cabo este tipo de servicios. Los podéis consultar aquí.

Bicimax

Mantenimiento horquillas RockShox, cada 50 horas mantenimiento básico

Cada 50 y cada 200 horas, así son los intervalos de mantenimiento de una RockShox SID

En el caso de RockShox nos hemos fijado en la horquilla RockShox SID, aunque la mayor parte de su gama sigue el mismo patrón. Al contrario que Fox, en RockShox diferencian entre dos tipos de  operaciones de mantenimiento. Cada 50 horas se recomienda hacer un mantenimiento básico y cada 200 horas de uso uno completo.

De forma orientativa, el precio del mantenimiento básico se mueve en la misma franja de precio que Fox mientras que el mantenimiento completo puede resultar algo más barato, aunque siempre hay diferencias entre los distintos servicios técnicos habilitados para este tipo de trabajos.

Servicio técnico Lefty y Headshok

Mantenimiento horquillas Lefty, cada 100 horas

Es más complicado encontrar lugares con la formación necesaria para realizar el mantenimiento de las horquillas Lefty

La Lefty Ocho es muy distinta al resto de horquillas en diseño y funcionamiento, pero similar en cuanto a periodos y tipos de mantenimiento. La principal diferencia con Fox y RockShox es que hay menos puntos de servicio comparativamente. Recientemente la propia Bicimax abrió un servicio de mantenimiento de horquillas Lefty con personal totalmente dedicado a estas suspensiones.

De entrada la marca recomienda hacer un reset manual de los rodamientos cada 50 horas, una operación simple que se explica en su manual de usuario.

Servicio técnico Lefty y Headshok

Cada 100 y cada 200 horas, esos son sus intervalos de mantenimiento

A partir de ahí cada 100 horas se debe hacer un mantenimiento que debe incluir inspección y prueba del cartucho hidráulico, inspección de la precarga, sustitución de las juntas del aire y lubricación con
grasa. En el Lefty Service Center Iberia esta operación tiene un coste de 121€.

Y cada 200 horas de uso se recomienda un mantenimiento completo que supone una reconstrucción completa de la horquilla y sustitución de todos los casquillos, retenes y juntas de la horquilla. En este caso el precio es de 242€.

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