Una horquilla desarrollada en competición que busca el máximo control en DH
El objetivo de esta nueva generación es claro: mejorar el comportamiento global de la horquilla en condiciones extremas, donde cada detalle marca diferencias. FOX ha trabajado en la optimización del chasis, una mayor sensibilidad inicial y una respuesta más consistente en tramos de alta velocidad y compresiones continuas.
Evolución centrada en el rendimiento real
Más sensibilidad inicial y comportamiento más estable a alta velocidad
Uno de los puntos clave es la mejora en la lectura del terreno gracias a una mayor sensibilidad en el inicio del recorrido, combinada con una plataforma más estable cuando las fuerzas aumentan. Esto se traduce en una horquilla más predecible y eficiente en condiciones de alta carga.
Nuevo cartucho GRIP X2 y mejoras internas
El cartucho GRIP X2 actualizado es uno de los pilares de esta evolución
A esto se suma el nuevo sistema de aire GlideCore, con mayor volumen de aire negativo y un pistón flotante capaz de adaptarse a las torsiones de la horquilla durante el funcionamiento. Este detalle es clave para mantener la sensibilidad incluso cuando el conjunto trabaja bajo cargas laterales.
Rediseño del chasis y mejoras funcionales
Nuevo diseño generativo en las botellas y mejoras en lubricación
Además, se han actualizado los purgadores y reubicado los canales de lubricación, mejorando la durabilidad y el funcionamiento en uso intensivo. También se introducen nuevos guardabarros en versiones larga y corta, así como un nuevo topcap del aire que permite su desmontaje con herramienta de cassette.
Especificaciones técnicas de la FOX 40 2027
Una horquilla enfocada al DH con recorrido de hasta 203 mm y eje DH Boost
- Recorrido: 190 y 203 mm
- Tamaño de rueda: 29” y 27,5”
- Offsets: 44, 48, 52 y 56 mm
- Eje: flotante DH Boost 20 mm
- Disco máximo: 230 mm
- Neumático máximo: 2,5”
- Peso: 2.755 g
- Colores: negro y naranja
- PVP: 2.650 €
