Anne Terpstra deja la Copa del Mundo con 2 victorias y 21 podios en la máxima categoría del XCO
Anne Terpstra ha anunciado que dejará de competir en la Copa del Mundo de XCO al término de los Campeonatos del Mundo de Val di Sole. La neerlandesa, que todavía se veía con capacidad para continuar en 2027, ha adelantado su retirada después de conocer que el Lapierre PXR Racing desaparecerá al finalizar esta temporada como consecuencia de la crisis financiera de Accell Group.
El final del Lapierre PXR Racing precipita su decisión
A sus 35 años, Anne Terpstra pone fin a una de las trayectorias más consistentes del XCO femenino durante la última década. La corredora neerlandesa ha participado en tres Juegos Olímpicos, ha ganado seis campeonatos nacionales de XCO y suma 21 podios en la Copa del Mundo élite, entre ellos dos victorias.
Su despedida llega, además, cuando todavía estaba intentando recuperar su mejor nivel. Terpstra fue operada de la arteria ilíaca al término de la temporada 2025 y ha tenido que convivir durante este año con las consecuencias de la lesión y de la intervención. A pesar de ello, había conseguido regresar al top 10 mundial y consideraba que aún tenía margen para volver a luchar por las primeras posiciones.
La cancelación del Lapierre PXR Racing ha cambiado esos planes. «En medio del proceso para volver al nivel que sabemos que puedo alcanzar, las noticias sobre Accell han sido difíciles de asimilar. Con la cancelación del Lapierre PXR Racing se avecina un gran cambio para mí, ya que pondré fin a mi carrera en la Copa del Mundo», explicó Anne Terpstra en su anuncio.
Un equipo creado sobre las estructuras de Ghost y Lapierre
El Lapierre PXR Racing nació en 2026 de la unión de buena parte de los antiguos programas de Ghost y Lapierre
El Lapierre PXR Racing apenas habrá completado una temporada cuando desaparezca. Aunque el nombre era nuevo para 2026, su estructura procedía en gran medida del Ghost Factory Racing. Anne Terpstra, Nicole Koller y Caroline Bohè continuaron dentro del proyecto junto al responsable del equipo, Thomas Wickles, mientras que Anton Cooper y Tobias Lillelund llegaron desde el desaparecido Lapierre Racing Unity.
La creación del equipo permitió concentrar bajo la imagen de Lapierre buena parte de los recursos humanos y deportivos que hasta entonces habían estado repartidos entre las dos marcas. Ghost y Lapierre pertenecen a Accell Group, por lo que la reorganización tenía sentido dentro de una estrategia común. Sin embargo, esa dependencia también ha provocado que los problemas de la matriz terminen afectando directamente a la competición.
Para Terpstra, la noticia resulta especialmente dura porque había encontrado rápidamente su sitio dentro de la nueva estructura. «Nunca me había sentido tan en casa dentro de un equipo como durante estos últimos meses. Haber construido una relación tan fuerte en tan poco tiempo demuestra las grandes personalidades que forman este grupo», señaló la neerlandesa.
La crisis de Accell llega a la Copa del Mundo
La caída de Accell ya no afecta únicamente a sus fábricas, marcas y trabajadores: también ha alcanzado a sus programas deportivos
La desaparición del Lapierre PXR Racing es una de las primeras consecuencias deportivas visibles de la crisis que atraviesa Accell Group. El conglomerado neerlandés controla un amplio catálogo de marcas, entre ellas Ghost, Lapierre, Haibike, Winora, Raleigh, Batavus, Koga, Sparta, Babboe y Carqon, además de la firma de componentes XLC.
Accell llegó a esta situación después de varios años marcados por el brusco cambio del mercado tras el auge de ventas de la pandemia. El exceso de inventario, el descenso posterior de la demanda, las dificultades de la cadena de suministro, el elevado endeudamiento y los costes relacionados con la retirada de bicicletas de carga Babboe deterioraron las cuentas del grupo.
La compañía había sido adquirida en 2022 por un consorcio liderado por KKR. En octubre de 2024 se acordó una primera reestructuración que redujo su deuda desde aproximadamente 1.400 hasta 800 millones de euros. En febrero de 2026 se produjo una segunda operación, mediante la cual el control pasó a los principales acreedores y se aportó nueva financiación. Ese proceso tampoco fue suficiente.
El 5 de agosto de 2026, las sociedades neerlandesas de Accell recibieron una suspensión provisional de pagos después de que la dirección reconociera que ya no podía cumplir a tiempo con sus obligaciones financieras. Posteriormente se han iniciado procedimientos diferentes en los países donde opera el grupo. La crisis también ha alcanzado a las sociedades alemanas relacionadas con Ghost, Haibike y Winora, que buscan continuar su actividad mediante un proceso de insolvencia con gestión propia.
Lapierre, por su parte, ha solicitado la apertura de un procedimiento de reorganización judicial en Francia. La marca pretende mantener la actividad desde Dijon, proteger el mayor número posible de sus 106 puestos de trabajo y encontrar un nuevo inversor que le permita continuar de forma independiente. Ese intento de salvar la empresa es distinto del futuro de su equipo de competición, cuya cancelación ya ha sido comunicada.
Les Gets y Val di Sole serán sus últimas carreras
Terpstra aún estaba dispuesta a competir durante más tiempo, pero reconoce que también había comenzado a pensar en su vida después de las carreras
Anne Terpstra disputará sus últimas pruebas en la Copa del Mundo de Les Gets y en los Campeonatos del Mundo de XCO de Val di Sole. La corredora no participará en las posteriores citas norteamericanas de Soldier Hollow y Lake Placid.
Aunque reconoce que las circunstancias han forzado el momento de la retirada, Terpstra también explica que durante los últimos meses había aumentado su curiosidad por descubrir una vida diferente fuera de la competición. «Habría estado dispuesta a seguir compitiendo un poco más y a realizar una transición gradual hacia lo que venga después, pero estoy contenta con la decisión de parar ahora», afirmó.
La neerlandesa llegará a sus dos últimas líneas de salida todavía dentro del grupo de corredoras capaces de pelear por las posiciones delanteras. Su despedida cerrará una carrera deportiva de más de una década en la élite y, al mismo tiempo, simbolizará el impacto que la insolvencia de Accell está empezando a tener sobre Ghost, Lapierre y sus proyectos deportivos.
