Imagen, plantilla y bicis renovadas para KTM Factory Racing
El KTM Factory Racing Team ha dado un paso adelante en este 2023 con nuevos fichajes y más corredores. El equipo austríaco tenía una gran sorpresa para esta segunda cita de la Copa del Mundo de XCO. Había preparado 3 bicis KTM Scarp con espectaculares personalizaciones para 3 de sus bikers más destacados. Max Foild, Bartlomiej Wawak y Leonie Daubermann las estrenaron en la Copa del Mundo de Lenzerheide.
Continúa tras los patrocinadores
KTM Scarp de Leonie Daubermann, para nosotros, la más espectacular
KTM Scarp de Leonie Daubermann
Detalles de los acabados de la pintura
Un trabajazo…
La KTM Scarp está disponible en 95 mm o 115 mm de recorrido trasero
No lo usan, pero tienen doble portabidón si quieren
KTM Scarp de Leonie Daubermann
KTM Scarp de Leonie Daubermann
KTM Scarp de Max Foidl
KTM Scarp de Max Foild
Con el nuevo grupo SRAM XX SL
Piñones sacados de la caja…
El equipo confía en Fox para suspensiones y tija telescópica
Sillín a cargo de Selle Italia
El mando SRAM AXS Pod Controller con una fijación peculiar para usarlo con las manetas de freno Shimano XTR
Puños ESI Grip
KTM Scarp de Max Foild
Ruedas DT Swiss XRC 1200 y cubiertas Maxxis
Con las llantas de 25 mm de ancho interno para Foild
El amortiguador a cargo de Fox
Las transmisión y la batería marcada para cada corredor
KTM Scarp de Max Foild
Pfeil, Markus Custompaint, el encargado de estas personalizaciones
KTM Scarp de Max Foild
KTM Scarp de Max Foild
Sin medidor de potencia
KTM Scarp de Max Foild
KTM Scarp de Max Foild
Entrada de cables
KTM Scarp de Bartlomiej Wawak
KTM Scarp de Bartlomiej Wawak
Colores similares a la de Foild pero con otra distribución
KTM Scarp de Bartlomiej Wawak
Los componentes KTM Prime son muy muy ligero
KTM Scarp de Bartlomiej Wawak
KTM Scarp de Bartlomiej Wawak
Frenos de disco a cargo de Galfer
KTM Scarp de Bartlomiej Wawak
KTM Scarp de Bartlomiej Wawak
KTM Scarp de Bartlomiej Wawak
Imágenes Piotr Staron
Este es el montaje de la KTM Scarp oficial del equipo. Pueden jugar con varios aspectos, como escoger entre la configuración de suspensiones de 95 mm o 115 mm detrás. Igual que con la horquilla Fox 34 SC. También la elección de ruedas con llantas de 25 mm o 30 mm de ancho interno. Y, como no, los diferentes neumáticos de Maxxis, incluyendo el Maxxis Aspen ST que han usado en algunas pruebas.
