¿Hay un nuevo manillar integrado de Canyon en camino? Mathieu van der Poel ya lo usa

Mathieu van der Poel ya rueda con él

La Canyon Aeroad podría recibir pronto una de esas actualizaciones sutiles pero relevantes que marcan la evolución de un modelo. Y esta vez la pista no llega desde un comunicado oficial, sino desde el propio Mathieu van der Poel, que ha dejado ver en su Instagram un nuevo manillar integrado de carbono que no se corresponde con el actual PACE que monta la gama.

Ayer os trajimos el test de 3.000 km con la Canyon Aeroad y una buena parte de nuestra explicación giraba entorno al manillar integrado PACE con algunos aspectos que pueden crear división y que justo este nuevo manillar parece solventar completamente.

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Un nuevo manillar más limpio y menos complejo podría llegar a la Canyon Aeroad

Lo que se ha podido ver es un diseño claramente distinto al actual PACE. Canyon apostó con ese modelo por ofrecer probablemente el manillar integrado más ajustable del mercado, con un sistema modular que permite variar anchura, además del sistema Gear Groove para integrar accesorios como soportes de GPS, luces o incluso acoples aerodinámicos.

Sin embargo, esa versatilidad también tenía su contrapunto. El peso es superior al de otros manillares integrados equivalentes y, a nivel estético, el sistema de fijación frontal rompe en cierta medida la limpieza visual del conjunto.

Menos ajuste, pero más ligereza y mejor integración visual

Este nuevo manillar parece ir justo en la dirección contraria. A falta de datos oficiales, todo apunta a un diseño mucho más convencional en cuanto a estructura, sin posibilidad de ajustar la anchura y sin rastro del sistema Gear Groove. A cambio, ofrece una estética mucho más limpia y, previsiblemente, un peso más contenido.

Otro detalle que llama la atención es la forma de la parte superior, con una curvatura más marcada que la del actual PACE, algo que podría estar orientado a mejorar la ergonomía en apoyos prolongados.

Una posible pista de la próxima actualización de la Aeroad

Por ahora no hay información oficial por parte de Canyon sobre este componente, pero su aparición en manos de van der Poel no parece casual. Todo encaja con la idea de una pequeña actualización de la Aeroad que podría llegar en el corto plazo.

En ese sentido, además de este nuevo manillar, también se espera la adopción de la puntera UDH, siguiendo la tendencia del sector hacia estándares que permitan montar cambios de anclaje directo y simplifiquen el mantenimiento.

Habrá que esperar para conocer todos los detalles, pero todo apunta a que Canyon podría ofrecer dos enfoques distintos dentro de la Aeroad: uno centrado en la máxima capacidad de ajuste con el PACE y otro más tradicional, ligero y limpio para quienes priorizan simplicidad y estética. Justo Canyon ha lanzado hace poco su primer configurador y contar con la opción de escoger entre varios manillares sería un paso lógico en sus opciones de personalización.