Por solo 6.999€ con FA
La nueva generación de la Canyon Lux World Cup llegó al mercado sin una versión equipada con Flight Attendant, algo llamativo teniendo en cuenta que es la configuración utilizada por los corredores de la marca en competición. Canyon acaba de cubrir ese hueco con la nueva Lux World Cup CFR LTD, aunque su escasa disponibilidad hará que sea complicado hacerse con una de ellas.
Test Canyon Lux World Cup
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La única Canyon Lux World Cup con Flight Attendant
Es el único montaje de toda la gama Canyon Lux World Cup equipado con Flight Attendant
La gran diferencia de esta Canyon Lux World Cup CFR LTD está en sus suspensiones. Es la única versión de la gama que combina una horquilla RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm con un amortiguador RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant encargado de gestionar los 110 mm de recorrido trasero. El sistema electrónico analiza de manera constante la situación de la bicicleta para seleccionar automáticamente entre las posiciones Open, Pedal y Lock.
Se trata de una configuración especialmente lógica en una bicicleta de XCO, una modalidad en la que los corredores cambian continuamente entre tramos de pedaleo, subidas técnicas y descensos. Flight Attendant permite realizar esos cambios sin intervención directa del ciclista y puede aprovechar la información procedente del potenciómetro para anticipar cuándo es necesario favorecer la eficiencia o liberar las suspensiones.
Flight Attendant convierte la gestión de las suspensiones en un proceso completamente automático
Resulta extraño que Canyon no haya incluido un montaje estándar con Flight Attendant desde el lanzamiento de esta generación. El Canyon Factory Racing ya emplea la Lux World Cup con suspensiones electrónicas en competición, donde el sistema encaja especialmente bien por la rapidez con la que se suceden cambios de terreno y situaciones de carrera.
La nueva CFR LTD traslada finalmente esa configuración al catálogo, pero llega con una disponibilidad muy reducida. En el momento de su lanzamiento solo aparece disponible en algunas tallas, por lo que hacerse con una Lux World Cup similar a la utilizada por el equipo no será sencillo.
Una estética exclusiva para este montaje
Su decoración RS LTD no está disponible en ningún otro montaje de la Canyon Lux World Cup
Canyon ha querido diferenciar esta versión con una estética completamente propia. La decoración RS LTD ha sido creada en colaboración con el Canyon Factory Racing y no se ofrece en ninguna otra Lux World Cup. Combina una base oscura con grandes zonas de colores degradados y gráficos que rompen con las decoraciones más sobrias del resto de la gama.
Esa imagen permite identificarla rápidamente frente a las demás Lux World Cup CFR de la gama.
Cuadro CFR y un montaje inalámbrico casi por completo
El cuadro CFR pesa 1.480 g y ofrece 120 mm delante y 110 mm detrás
La base es el cuadro Canyon Lux World Cup CFR, construido con el carbono de mayor nivel de la marca y con un peso declarado de 1.480 g. Esta generación adoptó una geometría más preparada para los circuitos actuales, con un ángulo de dirección de 66°, y aumentó sus recorridos hasta los 120 mm delante y 110 mm detrás. También incorpora el sistema Quick Chip, que permite variar el nivel de anti-squat y adaptar la respuesta de la suspensión trasera.
El montaje recurre a una transmisión SRAM X0 Eagle AXS Transmission de 12 velocidades, con cassette 10-52 y bielas SRAM X0 equipadas con potenciómetro. También cuenta con tija telescópica inalámbrica RockShox Reverb AXS, con 125 mm de recorrido en las tallas S y M y 150 mm en las tallas L y XL.
Transmisión, suspensiones y tija telescópica emplean sistemas electrónicos e inalámbricos
Las ruedas son unas DT Swiss XRC 1500 de carbono, con 30 mm de ancho interno, montadas con cubiertas Schwalbe Rick XC Pro de 2,4″. Los frenos SRAM Motive Silver de cuatro pistones trabajan con discos HS2 de 180 mm delante y 160 mm detrás, mientras que el cockpit integrado Canyon CP0036 de carbono completa un montaje claramente orientado a la competición.
La Canyon Lux World Cup CFR LTD declara un peso de 10,87 kg en talla M. No es la versión más ligera de la familia, en buena parte por el peso adicional del sistema Flight Attendant y de la tija Reverb AXS, pero sí es la que ofrece el nivel de automatización más alto.
Una Lux World Cup muy esperada, pero poco accesible
Canyon ha creado la Lux World Cup más cercana a la configuración utilizada por su equipo oficial
La llegada de esta versión confirma que Canyon tenía preparado un montaje con Flight Attendant para su nueva bicicleta de XCO. Sin embargo, la decisión de reservarlo para una edición limitada resulta sorprendente. La marca cuenta con varias Lux World Cup CFR de producción regular, entre ellas versiones con SRAM XX SL AXS, X0 AXS, Shimano XT Di2 y Shimano XTR Di2, pero ninguna de ellas ofrece suspensiones electrónicas.
Sobre el papel, una Lux World Cup CFR con Flight Attendant tendría sentido como montaje estable dentro de la colección, especialmente después de que el equipo haya mostrado las ventajas de esa configuración en competición. Por ahora, quienes quieran replicar esa fórmula tendrán que optar por esta CFR LTD o modificar por su cuenta alguna de las versiones convencionales.
La nueva Canyon Lux World Cup CFR LTD tiene un precio de 6.999 euros. Su disponibilidad inicial está restringida a determinadas tallas, por lo que será complicado hacerse con una de ellas, al menos durante esta primera fase de comercialización.
