Gravel con estilazo con la nueva Bergamont Grandurance

No cabe duda que la estética es uno de los puntos más llamativos de la Grandurance

Nada de adaptar una bici de ciclocross. En Bergamont han diseñado e ideado la Bergamont Grandurance para el gravel al 100%. Lo primero que salta a la vista es su estética. No cabe duda que en Bergamont saben jugar mucho y bien con las decoraciones. Pueden gustar más o menos, porque al final los gustos son variados y propios de cada persona, pero cada Bergamont tiene un diseño y colorido que le da personalidad. Lo hemos visto con las decoraciones de las Bergamont Fastlane, Bergamont Revox y Bergamont Contrail que ya han pasado por ESMTB.com. La Bergamont Grandurance aún muestra más ese cuidado por la estética. Una combinación de colores poco usual sobre una base global en negro que no pasa desapercibida. Mezcla de sobriedad y diseño llamativo. Sea como fuere, la Bergamont Grandurance hace girar cabezas a su paso.

Cuadro y horquilla son de carbon, y el pequeño guarda barros de la horquilla es una seña de identidad

A nivel técnico nos encontramos con un cuadro de carbono elaborado con toda la tecnología de la firma alemana. Usa el mejor carbono de la casa, el ultra lite High Strength Carbon (HSC) y emplea el método de construcción Multi Connect para lograr el acabado perfecto en cada punto del cuadro. El cableado interno se ha diseñado con mimo para favorecer esa estética limpia que luce. Llama la atención el guiado del latiguillo de freno delantero, externo, pero con una guía de goma muy bien resuelta en la horquilla. Precisamente la horquilla, también de carbono, es especialmente llamativa gracias al minimalista guardabarros integrado que monta. Se puede desmontar sin problema pero le da un toque diferente y puede ser útil en días húmedos. Usa un eje pasante de 12x100mm. Tanto cuadro como horquilla están preparados para montar portabultos.

Admite neumáticos de hasta 37 mm de ancho y está lista para montar alforjas

Un punto a destacar es que el cuadro admite neumáticos de hasta 37 mm de ancho con ruedas de 700c. Una gran volumen para los recorridos más rotos. Está lista para montar desviador delantero si es necesario y la forma de los tirantes, que van a «morir» mucho más abajo del tubo superior es uno de los rasgos visuales más característicos de la Bergamont Grandurance. La pipa de dirección es de un tamaño generoso. Es la forma de evitar que tengamos que poner muchas arandelas debajo de la potencia para lograr una posición cómoda. Es una bicicleta de gravel, no un modelo de competición de carretera.

Está disponible en tallas 49, 53, 55, 57 y 61. Su diseño ha sido galardonado y la gama Bergamont Grandurance cuenta con hasta 5 modelos, 2 de ellos equipados con alforjas de serie.

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