Gama Megamo West 2024: precios, montajes y colores de una gravel ideal para todo

La Megamo West es su gravel de carbono polivalente

Megamo dio en el clavo con su bicicleta de gravel Megamo West. Estando en una de las cunas del gravel a nivel mundial, Megamo sabía lo que hacía cuando se introdujo de pleno en el gravel. Ahora su gama tiene 3 modelos. La Megamo Jakar de aluminio como bici aventurera y de iniciación en aluminio, esta Megamo West como opción de gravel todo terreno en carbono y la nueva Megamo Silk como su primera gravel racing. De cara a 2024 la Megamo West cuenta con 3 montajes y, de nuevo, con colores y precios atractivos.

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¿Para quién es la Megamo West?

A medio camino entre el mundo racing y el de aventura y capaz de hacer ambas cosas

Sí, el gravel ya es suficientemente grande e importante para estar en esa fase de especialización de sus modelos que confirma su madurez. Ya no existe una bici de gravel. Ahora las hay con diferentes enfoques. Algo lógico porque el gravel tiene vertientes muy diferentes. Poco se parecen las necesidades de un ciclista de aventura con las que un ciclista que busca competir en las UCI Gravel Series o en alguna de las populares competiciones internacionales que se celebran justo alrededor de la propia sede de Megamo.

Pues la Megamo West se sitúa en un punto intermedio de esos caminos del gravel de aventura y el gravel racing. Es evidente que con la llegada de la Megamo Silk quien piense en rendimiento puro ahí tiene su bicicleta, pero la realidad es que la West también es apta para colocarle un dorsal sin llegar a ser tan radical como la Silk.

Detalles de la Megamo West

Neumáticos de hasta 50 mm en 700c

La Megamo West parte de un cuadro de carbono combinado con una horquilla también de carbono. Se trata de un cuadro en el que han buscado un buen nivel de polivalencia y el hecho de estar pensado para albergar ruedas de 650B o de 700c es un claro síntoma de ello. Admite neumáticos de hasta 47 mm de ancho en 650B y de hasta 50 mm de ancho en 700c. Su generoso paso de rueda también es un elemento que da tranquilidad a la hora de rodar por terreno embarrado.

1 o 2 platos y cableado interno convencional

Cuenta con soporte de la pinza trasera de freno flat mount y está listo para transmisiones de 1 o 2 platos. El cableado es interno pero convencional, con entrada de cables por el lateral del cuadro y no por la dirección como en el caso de la más racing Megamo Silk. En esta Megamo West, a pesar de ser de carbono, también encontramos todos los anclajes básicos necesarios para fijar todo tipo de bolsas y portaequipajes.

Geometría Megamo West

5 tallas incluyendo la XS

La Megamo West está disponible en 5 tallas y ese es uno de sus puntos fuertes. Cuenta con talla XS (algo que también añadieron a la Jakar recientemente), lo que abre el abanico de posibles usuarios aún más. Ahora su oferta de tallas va de la XS a la XL. En su geometría no hay experimentos y podríamos considerarla una gravel conservadora y que apuesta por una geometría segura que saben que funciona para la mayoría de usos que buscarán sus futuros propietarios.

Esta es la geometría completa de la Megamo West

	XS	S	M	L	XL
Tubo superior	525	535	545	560	575
Vainas	435	435	435	435	435
Tubo de sillín	490	520	540	560	580
Tubo dirección	120	140	150	170	190
REACH	375	375	377	380	384
STACK	538	556	568	589	606
Caída pedalier	67	67	67	67	67
Ángulo dirección	70.50	71°	71.5°	72°	72°
Ángulo sillín	74.50	74°	73.5°	73°	72.5°
Distancia entre ejes	1026	1027	1028	1032	1041

3 colores en la Megamo West 2024

Si algo han tenido las Megamo de gravel desde sus inicios es unas acertadas combinaciones de colores. La marca de Girona siempre ha trabajado muy bien la estética de sus colecciones y la Megamo West no es una excepción. Estos son los 3 colores disponibles en su gama 2024.

3 montajes y apuesta por las transmisiones mullet

Apuesta por las transmisiones mullet

Es una tendencia al alza en el gravel y la Megamo West lo confirma. Hablamos de las transmisiones mullet. Emplear cassette y cambio trasero de MTB para ampliar el rango de la transmisión para sacar el máximo partido al mono plato. Es algo que es especialmente fácil de hacer con SRAM y Megamo se aprovecha de ello. 2 de sus 3 montajes usan transmisiones mullet mientras que el tercer montaje apuesta por el doble plato con el Shimano GRX.

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