Tras Magura y SRAM, le toca el turno a Shimano en busca de ocultar los latiguillos de la vista
La integración es uno de los campos de batalla en el que están jugando las marcas con sus últimos lanzamientos. Ocultar todos los cables y latiguillos ha pasado a ser un elemento clave de las nuevas bicicletas. En ese camino Magura arrancó con su espectacular (y complejo) sistema de frenos Magura MCi. Que aún no tiene aplicación en una MTB real a día de hoy. SRAM ya se ha cubierto las espaldas con una nueva patente de su propio sistema para ocultar los latiguillos de freno. Y Shimano no podía quedarse atrás. En una patente publicada el pasado mes de marzo nos muestra el diseño que plantean para que los latiguillos de freno queden fuera de nuestra vista.
Continúa tras los patrocinadores
El diseño propuesto por Shimano es el más simple y el que menos afecta al resto de componentes
Cada marca tiene un carácter propio y una forma de desarrollar productos. La de Shimano está clara. Los japoneses pocas veces se suben a las modas y suelen primar la practicidad por encima de otros elementos a la hora de crear nuevos productos. Su patente de maneta de freno con la que ocultar el latiguillo es una buena muestra de ello.
Tanto Magura como SRAM buscaron fórmulas que incluyen tener que instalar elementos del freno en el interior del manillar, con la complejidad técnica que ello supone. Además de la necesidad de contar con componentes específicos, como pueden ser manillares o puños diseñados concretamente para las necesidades de sus sistemas.