Fox 40 prototipo, la horquilla que ya usa Goldstone

La Fox 40 es el emblema de la marca en el DH

La Copa del Mundo de Descenso 2025 no solo ofrece espectáculo en los circuitos, también es un escaparate tecnológico donde los fabricantes ponen a prueba sus futuros productos. Entre ellos, Fox ha vuelto a dejarse ver con un prototipo de la mítica horquilla Fox 40, ahora con un rediseño que apunta a una próxima gran actualización de su modelo estrella para DH.

El diseño del puente, aligerado y buscando mejorar la rigidez torsional, sigue la línea de lo visto en otras horquillas de Fox

Durante la prueba de Les Gets, la nueva horquilla está siendo usada por Jackson Goldstone, el rider de moda en el circuito mundial. Como es habitual en los prototipos de la marca, luce las pegatinas de RAD (Racing Applications Development) que señalan su condición de producto en desarrollo.

El cambio más llamativo se encuentra en el puente que une las botellas. Su diseño es ahora más anguloso y presenta amplias aperturas, siguiendo la línea introducida en las Fox 36 y 34 de última generación. Esta solución busca reducir peso y al mismo tiempo mejorar la rigidez torsional de la horquilla. También se aprecian modificaciones en la zona de los casquillos, con un mayor solapamiento que debería traducirse en menor fricción y más estabilidad en condiciones extremas. Es una fórmula que ya han seguido en la actualización de otras horquillas de su gama.

El sistema GlideCore podría incorporarse a la nueva Fox 40

El prototipo incorpora una nueva fijación para guardabarros situada en la parte trasera del puente, un detalle que ya se ha podido ver montado en las bicis de Goldstone durante los entrenamientos, marcados por la presencia de barro (aquí podéis ver su bajada). Otro aspecto que podría debutar en esta futura Fox 40 es la introducción del sistema GlideCore, la arquitectura de aire de baja fricción que ya está presente en las Fox 36, 38 y en la Podium, y que promete un tacto inicial más sensible. Sería otro paso lógico en la actualización de la Fox 40 y una forma de aprovechar tecnologías ya creadas por la marca.

Con cartucho interno Grip X2

Aunque se trata de un prototipo, el nivel de acabados es muy bueno. La horquilla también equipa la cartucho Grip X2, ya probado en otros modelos de la gama. Todo ello hace pensar en una renovación completa de la plataforma de DH de Fox que sustituirá a la actual 40 en un futuro cercano.

Si seguimos lo sucedido el año pasado con la horquilla Fox 34 SL, que se mostró en competición meses antes de su lanzamiento oficial y que, una vez en el mercado, resultó ser idéntica a la usada en competición, esta Fox 40 que ya usa Goldstone podría ser idéntica al modelo final que acaben lanzando al mercado.