Es el sistema para controlar el paradero de los deportistas día a día
Hay dos tipos de faltas, una por no estar presente cuando acuden a un control y otra por no proporcionar la información de localización de forma correcta y en tiempo
Ser sancionado por infracción del “Whereabouts” no solo puede deberse a haber fallado a la hora de ser localizado para un control anti dopaje en 3 ocasiones en los últimos 12 meses. Hay dos tipos de fallos en los que los deportistas pueden incurrir dentro del sistema ADAMS. Uno es el conocido como “Missing Test”, saltarse un control anti dopaje por no poder ser localizado. El otro es el “Filing Failure” y está relacionado con no proporcionar la información de localización dentro de los plazos establecidos o proporcionar información errónea o incompleta.

¿Cómo funciona el sistema ADAMS?
¿Cómo entra un deportista en el programa de control ADAMS? No hay unos criterios claros de cómo escogen a los deportistas, pero obviamente se centran en deportistas de élite y los organismos anti-doping nacionales son clave
Una vez dentro, el deportista debe asumir una serie de responsabilidades a la hora de proporcionar información para estar localizado. A través de los formularios conocidos como ‘Whereabouts’. Tienen a su disposición una web y una aplicación para el móvil para hacerlo.
Deben rellenar la información de localización de 3 meses por adelantado (pero que pueden editar hasta el día de antes)
Esta es la información que el deportista está obligado a proporcionar:
- Dirección de casa, email y número de teléfono
- Dirección donde vas a pasar la noche
- Los periodos en los que va a asistir a concentraciones de entrenamiento, estudios o trabajo, así como la dirección donde los hará
- Calendario de competición y sus direcciones
- Una franja de 60 minutos al día en la que garantiza que está disponible para pasar un control anti doping, así como la dirección
Deben dar una franja de 60 minutos donde estarán disponibles cada día
En caso de eventos especiales, como un viaje en avión que hace imposible que estés localizable durante todo el día, el deportista puede indicarlo usando la función de viaje del sistema ADAMS.
El deportista es el único responsable de proporcionar la información de la forma establecida. Si se realiza una falta, se le notifica con claridad.
La «ejecución» de los agentes encargados de los controles es importante también
Otro problema intrínseco del sistema ADAMS tiene que ver con la privacidad. El deportista acepta estar localizado en todo momento y envía los datos de su localización a una base de datos centralizada. Con la cantidad de normativas propias de cada país o región en materia de tratamiento de datos y privacidad, hace tiempo que está sobre la mesa la propia legalidad de todo el sistema.
Hay dudas sobre su legalidad en materia de privacidad, especialmente porque hay normativas diferentes en cada país
En el pasado también se reportaron problemas con la fiabilidad y disponibilidad de la web y app necesarias para actualizar los datos. Algo que ha ido a menos con el tiempo. Hay que tener en cuenta que, aunque no se sabe exactamente la cifra invertida por la WADA en el sistema ADAMS, si hay contabilizadas inversiones superiores al millón de euros en su puesta en marcha, actualizaciones, mantenimiento, etc…
En cualquier caso, es el sistema que está vigente a día de hoy. En MTB se han dado 2 casos de sanciones recientes y de bikers importantes. La de Gerardo Ulloa y, ahora, la de Vlad Dascalu (aún en la fase abierta para apelación). Aunque, recientemente, el caso más sonado en España fue el del atleta Mo Katir, también sancionado por infracciones del sistema ADAMS.