Canyon Exceed CFR de Loana Lecomte, ¿lista para la acción?
Las rígidas cada vez son más difíciles de ver en competición, pero Loana Lecomte tiene lista una Canyon Exceed CFR para cuando crea que puede ser más rápida con ella que con la Canyon Lux WC
Una rígida montada para ser usada en la Copa del Mundo
No cabe duda de que las bicicletas de doble suspensión han ido comiendo terreno a las bicicletas de cuadro rígido en competición. En buena parte por un mix de condiciones favorables para las dobles: más circuitos adecuadas para ellas y la propia evolución de las dobles en cuanto a pesos, geometrías y sistemas de suspensión. Pero, como se suele decir, las rígidas nunca mueren y su simplicidad y efectividad siempre tiene espacio en competición. Loana Lecomte tiene lista una Canyon Exceed CFR, personalizada con los colores con los que acaban de lanzar una versión de la Canyon Lux WC a la venta. ¿La veremos en competición?
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Canyon Exceed CFR de Loana LecomteEl cierre de sillín totalmente integradoAsí de limpia se ve la zonaEl punto más llamativo del cuadro. Como en este talla pequeña añaden esos salientes para el 2o portabidónSRAM de arriba a abajoCon el grupo SRAM XX SLEllos fueron de los primeros equipos en usarloNeumático prototipo de Schwalbe que ya lleva más de 1 año dando vueltas por la parrilla. Es de 2,4″Y más prototipos. Las nuevas ruedas DT Swiss XRC 1200 de las que aún no se sabe nada oficialEl segundo mando remoto para poder interactuar con la tija telescópica y con la horquilla RockShox SID SL Ultimate Flight AttendantSoporte flat mount y eje de la rueda minimalistaPedales Time, también propiedad de SRAMEl sistema de bloqueo de la direcciónEl nuevo manillar integrado CP0036 con -17º de inclinación de potenciaCanyon Exceed CFR de Loana LecomteNo podían usar otros frenos que no fuesen los SRAM Level UltimateVista del manillar integradoDelante el ya conocido neumático Schwalbe Racing RayAunque la versión que se vende al público no permite usar solo la horquilla, ya son varios los equipos que usan la suspensión delantera RockShox SID con electrónica sin necesidad de tener un amortiguador también Flight Attendant. Una opción lógica que seguro que acaba llegando al público.La zona de LEDs del sistemaEl soporte del GPS también es de CanyonPortabidones minimalistas de Canyon