Llega la BMC Fourstroke LT con 120 mm: el Down Country a la suiza

Sistema de suspensión de pivote virtual y tija telescópica integrada en el cuadro

La BMC Fourstroke puede presumir de ser una bicicleta con argumentos únicos a la hora de diferenciarse de la competencia. El más visible de ellos es su tija telescópica integrada en el cuadro, la RAD, una forma limpia y natural de integrar este componente cada día más usual en el cuadro. El otro punto diferenciador es su sistema de suspensión. BMC es de las pocas marcas que apuesta por un sistema de suspensión de pivote virtual en sus modelos para XC con las ventajas que ello aporta a nivel de eficacia de pedaleo e independencia entre fuerzas de frenada y suspensión. El sistema de suspensión APS también ayuda a sacar un plus de rendimiento a su recorrido. Por ello el nuevo montaje lanzado para este año, la BMC Fourstroke LT, tiene mucho sentido para ampliar el rango de uso de la bicicleta en terreno exigente.

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Las nuevas BMC Fourstroke LT comparten el mismo cuadro que el modelo de XC, pero con 120 mm de recorrido

No hay cambios en el cuadro. Tanto la BMC Fourstroke como la BMC Fourstroke LT comparten la misma base. El mismo cuadro de carbono con sistema de suspensión APS y tija telescópica integrada RAD con 80 mm de recorrido. El peso del cuadro es de 2.270 gramos y el de la tija telescópica de 345 gramos (sin contar el mando remoto). Por lo demás cuenta con sistema de protección del cuadro frente a impactos del manillar, amortiguador de medida métrica con anclaje Trunnion y protectores muy bien integrados para la bieleta inferior del sistema, que queda totalmente oculta. Usa un pedalier PressFit PF92.

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El cuadro pasa a tener 120 mm de recorrido, como la horquilla

Eso sí, BMC no ha cogido el mismo cuadro y se ha limitado a cambiar los componentes para vender una bici de tipo Down Country. Ha aumentado el recorrido del cuadro hasta los 120 mm, que con el efectivo sistema de suspensión APS a buen seguro darán la impresión de tener una gran capacidad de absorción.

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Cambios esperados en la geometría

El paso a la versión BMC Fourstroke LT se hace con la fórmula ya conocida de equiparla con una horquilla de 120 mm de recorrido, en este caso la Fox 32 SC, que introduce una serie de cambios en la geometría. Aquí los podéis comprobar:

	BMC Fourstroke	BMC Fourstroke LT
Ángulo de dirección	67,5º	66,5º
Reach	445 mm	440 mm
Stack	590 mm	596 mm
Ángulo de sillín	75,6º	74,8º
Caída pedalier	44 mm	35 mm
Vainas	429 mm	429 mm
Distancia entre ejes	1.155 mm	1.155 mm

Gama BMC Fourstroke LT

Incorporan llantas de 30 mm de ancho interno

Dos modelos dan vida a la nueva gama BMC Fourstroke LT. En los montajes, además de la horquilla Fox 34 SC, destaca el uso de llantas de 30 mm de ancho interno y neumáticos de 2,4″, otro punto fundamental para sacar el máximo partido al nuevo recorrido de suspensión delantera de 120 mm y a un uso más exigente. Estos son los dos modelos de BMC Fourstroke LT.

BMC Fourstroke 01 LT ONE

[SIMG]87571[/SIMG] [DATOS titulo=»BMC Fourstroke 01 LT ONE»]Cuadro==Fourstroke 01 Premium Carbon, 120mm recorrido==Horquilla==Fox Float 34 SC – Performance Elite FIT4, Remote,120mm////Amortiguador==Fox Float DPS – Performance Elite, Evol, Remote==Pedalier==SRAM X1 Eagle Carbon 34T////Casette==Sram X01 Eagle 10-52T==Cadena==SRAM XX1 Eagle////Cambio==SRAM XX1 Eagle==Maneta de freno==SRAM GX Eagle////Frenos==SRAM Level TLM / SRAM Centerline Rotors (160/160 S-M, 180/160 L-XL)==Manillar==BMC MFB01 Carbon 760mm////Potencia==BMC MSM01==Tija de sillín==BMC RAD, Integrated Dropper Seatpost 80 mm////Sillín==Fizik Antares R7==Bujes==CROSSMAX CARBONE XLR////Llantas==CROSSMAX CARBON XLR 30mm==Neumáticos==Maxxix Rekon 2.4″ WT, TR, EXO////Peso==11.1kg[/DATOS]

BMC Fourstroke 01 LT TWO

[SIMG]87570[/SIMG] [DATOS titulo=»BMC Fourstroke 01 LT TWO»]Cuadro==Fourstroke 01 Premium Carbon, 120mm recorrido==Horquilla==Fox Float 34 SC – Performance Grip, Remote, 120mm////Amortiguador==Fox Float DPS – Performance Elite, Evol, Remote==Pedalier==SRAM X1 Eagle Carbon 34T////Cassette==Sram GX Eagle 10-52T==Cadena==SRAM GX Eagle////Cambio==SRAM GX Eagle==Maneta de cambio==SRAM GX Eagle////Frenos==Shimano Deore SLX / Shimano SM-RT66 Rotors (180/160)==Manillar==BMC MFB01 Carbon 760mm////Potencia==BMC MSM01==Tija de sillín==BMC RAD, Integrated Dropper Seatpost 80mm drop////Sillín==Fizik Antares R7==Bujes==DT Swiss M1900////Llantas==DT Swiss M1900, 30mm==Neumáticos==Maxxix Rekon 2.4″ WT, TR, EXO////Peso==11.9 kg[/DATOS]