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17 febrero 2026

Bicis PRO: BH Lynx SLS de Ismael Esteban (y su montaje «tuning»)

Bike check en detalle de la BH Lynx SLS de Ismael Esteban, con un montaje PRO muy personalizado y soluciones poco habituales pensadas específicamente para el XCM.
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BH Lynx SLS de Ismael Esteban lista para un día de XCM

Una bici que se aleja de los montajes de serie

La BH Lynx SLS de Ismael Esteban es un ejemplo muy claro de cómo un montaje PRO puede ir mucho más allá de una configuración de serie, especialmente cuando el foco está puesto en el XCM. Esta unidad destaca por un enfoque claramente “tuning”, con elecciones poco habituales pero muy pensadas, todo integrado alrededor del rasgo más característico de la Lynx SLS, el amortiguador integrado en el cuadro y el sistema Split Pivot.

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BH Lynx SLS de Ismael Esteban lista para un día de XCM
Con un equipamiento poco usual
Manillar Gemini Pröpus, inconfundible, con el soporte del GPS sobre la potencia en impresión 3D
Uno de los puntos fuertes de Gemini es su posibilidad de personalizarlos
Mando remoto de DT Swiss, con 3 palancas para gestionar la suspensión (con 3 posiciones) y la tija telescópica
Al otro lado la maneta del Shimano XTR Di2, adiós cables aquí
Los frenos Hope XCR Pro X2 son difíciles de ver pero una pequeña obra maestra de mecanizados y minimalismo
Herramientas poco usuales a mano
Otra vista de la maneta de freno
La horquilla es la X-Fusion Rezza 34, lanzada hace pocos meses, con barras de 34 mm
Aquí configurada en 110 mm de recorrido
Bloqueo remoto con 3 posiciones
La SLS de BH, con sus colores 2026
Una forma simple y de fácil acceso para llevar los repuestos
No podía faltar el «dale brea»
Sillín de Prologo
Una de las marcas más usadas en competición
En las cubiertas lo más empleado de Pirelli. El XC RC se ha convertido en la elección mayoritaria de los bikers que emplean la marca italiana
Radios textiles
Así se fijan al buje
Disco de freno Galfer Shark, el más «potente» de su gama para XCM
La pinza de los Hope
Pedales Shimano XTR, los más usados en XCM, sin duda
Bielas de la marca española QO
Biela de carbono y plato de aluminio
El rasgo más característico de la BH Lynx SLS, la integración del amortiguador en el cuadro
Es de medida estándar, así que puedes usar cualquier amortiguador
El punto de giro principal es clave en la rigidez de la bici
Eje de pedalier press fit
Shimano XTR Di2, con algún que otro «toque»
Los cassettes no han cambiado
Puntera UDH
La tija telescópica que también es de X-Fusion
El protector del punto de giro principal
Otra vista de la pinza Hope
Las ruedas a cargo de Prototype
Discos de 180 mm delante
Split Pivot, el sistema que da vida a todas las dobles de BH
El punto de giro en el eje de la rueda
BH Lynx SLS de Ismael Esteban
Lista para dos bidones, imprescindible para XCM

5 bicis pro de XCM 2026

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