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Bicis gravel: Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Esta es la S-Works Crux que va a usar Peter Sagan en la Unbound Gravel. Con Shimano GRX Di2 y transmisión monoplato con plato de 42 dientes. Y pedales Shimano XTR, por si hay que andar...

Sagan opta por la Crux para el recorrido de 100 millas, Boswell por la Diverge para el de 200 millas

Peter Sagan es una de las grandes atracciones de la Unbound Gravel de este fin de semana. El triple campeón del mundo de carretera competirá en el recorrido de 100 millas y lo hará a bordo de una S-Works Crux, la bicicleta de gravel más ligera del mercado a día de hoy. Hace unos meses pudimos probar la Specialized Crux en ESMTB para descubrir su feeling racing, a medio camino entre el ciclocross, la carretera y el el gravel de competición. Ahora será Peter Sagan quien la «exprima» en las pistas de la Unbound Gravel. Así es su bicicleta para esta prueba.

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Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Esta es la Specialized S-Works Crux de Peter Sagan. La Crux es una bicicleta que nació para el ciclocross pero que en su última revisión se ha enfocado a un uso gravel racing. Tiene un cuadro ligerísimo de solo 725 gramos en talla 56, algo insólito en el gravel a día de hoy.

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Para ser tan ligera la S-Works Crux es de línea simples y directas, tubos redondeados y ninguna concesión a lo innecesarios. Eso sí, tiene pedalier a rosca a pesar de su ligereza

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Esto no es carretera... hasta los pros más pros tienen que lidiar con sus propios pinchazos, así que Sagan lleva su kit de reparación fijado al portabidón

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

El sillín Romin Evo es el escogido por Sagan para hacer 100 millas de gravel

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Los neumáticos, parte clave del gravel. Y Specialized tiene los más exitosos de la disciplina. El Pathfinder Pro tiene un dibujo súper rodador y en su última versión ha bajado su peso a solo 210 gramos. Además de estrenar un nuevo compuesto que rueda con menor resistencia.

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

La estética con laterales marrones.

specialized_crux_sagan_06

Las ruedas específicas de gravel, las Roval Terra CLX, de solo 1.296 gramos. Con llanta de 25 mm.

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Frenos Shimano GRX combinados con discos de freno Dura Ace.

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Los discos de 140 mm de Dura Ace. Y la pinza del Shimano GRX con anclaje Flat mount

specialized_crux_sagan_20

Y bicicleta va completamente equipada por Shimano. Con transmisión de un plato. Plato de 42 dientes y cassette de 11-34. Y la versión Di2 del Shimano GRX. En este caso Sagan ha optado por los pedales Shimano XTR de MTB y no por un modelo de carretera. Se espera barro y que haya que caminar en algunos puntos.

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Nada de manillar integrado. Potencia y manillar separados y la Crux que apuesta por el guiado de cables convencional, con entrada por el lateral del cuadro.

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Specialized S-Works Crux de Peter Sagan

Specialized S-Works Diverge de Ian Boswell

Specialized S-Works Diverge

Y como bonus, la Specialized S-Works Diverge de Ian Boswell, defensor del título tras ganar la Unbound Gravel de 2021