10 bicis de la Unbound Gravel 2022

Comodidad, aerodinámica e hidratación, puntos a tener en cuenta

La Unbound Gravel, la prueba de gravel más importante del planeta a día de hoy, también es el mejor escaparate para el material específico que va surgiendo para este tipo de competiciones que son muy específicas. Hablamos de cientos de kilómetros de pistas, con muy pocos puntos de asistencia, terreno muy abierto y predominancia de zonas rodadoras. La comodidad, la capacidad para cargar con comida y bebida y la aerodinámica son los aspectos que dominan las configuraciones de estas bicicletas de competición para gravel. Repasamos 10 de las bicis que rodaron en la pasada Unbound Gravel.

Ridley Kanzo Fast de Hervé Loy

Centrada en la aerodinámica… incluso las bolsas

La Ridley Kanzo Fast se presentó recientemente como una de las bicis de gravel más aerodinámicas del mercado. Así que Apidura, la conocida marca de bolsas para bicicleta, ha desarrollado una línea de bolsas centrada en ser aerodinámica al máximo. Según sus estudios ahorran 16 vatios rodando a 40 km/h. Equipada con grupo Shimano GRX en modo mono plato y, como no, con acoples aerodinámicos (bastante radicales en posición).

[FOTOSG]110453,110452[/FOTOSG]

Colnago G3-X Kansas Art Decor

De las bicis más fotografiadas

No tiene un montaje especialmente llamativo, pero Colnago ha conseguido que esta Colnago G3-X Kansas Art Decor sea una de las bicis más fotografiadas de la Unbound gravel de este año. Una auténtica obra de arte con el sello estético tan clásico de Colnago. Equipada con transmisión Campagnolo Ekar de 1×13 y componentes Deda para cerrar un pack muy italiano.

[SIMG]110451[/SIMG] [FOTOSG]110450,110449[/FOTOSG]

3T Exploro Racemax de Mattia de Marchi

El carbono a la vista, tan simple como espectacular

3T es una de las marcas que más partido ha sacado al crecimiento del gravel en todo el planeta. A pesar de vender bicis de gama alta sus modelos son muy populares entre los ciclistas que se los pueden permitir. Esta es la 3T Exploro Racemax de Mattia de Marchi, ganador de The Traka 360 con ella y favorito en Unbound Gravel, aunque no pudo cumplir los pronósticos. Es impresionante el acabado del cuadro con el carbono a la vista. Usa las no menos espectaculares bielas de carbono Torno, también de 3T, con transmisión 1×13 de Campagnolo.

[SIMG]110448[/SIMG] [SIMG]110447[/SIMG]

Allied Able de Lea Davison

Componentes SRAM XX1 Eagle AXS

Lea Davison ha dejado el MTB al máximo nivel para pasarse al gravel. Allied es una compañía de USA que también ha crecido exponencialmente con esta disciplina. Su Allied Able llama la atención por su diseño de vainas elevadas. En el caso de Lea Davison usa una transmisión con cambio SRAM XX1 Eagle AXS y cassette también SRAM XX1 Eagle AXS de 10-50.

[SIMG]110446[/SIMG] [FOTOSG]110445,110444[/FOTOSG]

Santa Cruz Stigmata de Keegan Swenson

Plato de 48 dientes

Esta Santa Cruz Stigmata de Keegan Swenson acabó 2ª en la Unbound Gravel. Y no solo eso, Keegan Swenson pone rumbo a llevarse el LifeTime Grand Prix y su gran premio económico. Usa una transmisión mono plato con plato de 48 dientes y cassette 10-50 detrás. Las ruedas son Reserve, de la propia Santa Cruz. También opta por un pequeño acople aerodinámico y neumáticos de 40 mm, la medida más usada.

[SIMG]110443[/SIMG] [FOTOSG]110441,110442[/FOTOSG]

Specialized Crux de Russell Finsterwald

Crux, también para larga distancia

Specialized tiene la Crux y la Diverger a la hora de escoger bici de gravel. La primera es más racing y nerviosa, por algo viene del ciclocross. La segunda es más relajadas y cómoda. Russell Finsterwald optó por la Crux con transmisión Shimano GRX mono plato (plato de 46 dientes) y cassette 11-46. En este caso con neumáticos de 42 mm y los mismos acoples que su amigo Swenson.

[SIMG]110440[/SIMG] [FOTOSG]110439,110438[/FOTOSG]

Allied Able de Payson McElveen

Más mezcla de XX1 y Red

Otra Allied Able, esta de Payson McElveen. El que fuera campeón de USA de bike-maraton está más centrado que nunca en el gravel. Como en otros casos, ha optado por unas transmisión usando componentes de MTB, con el SRAM XX1 Eagle AXS como cambio y su cassette de 10-50. Neumáticos de 40 mm y sillín Specialized Romin Evo Mirror para su montaje.

[SIMG]110437[/SIMG] [FOTOSG]110436,110435[/FOTOSG]

Canyon Grizl de Peter Stetina

Con las nuevas ruedas GRX de carbono

La Canyon Grizl de Peter Stetina usa transmisión de doble plato con Shimano Dura-Ace delante y GRX Di2. Tiene todo lo de Shimano para gravel, incluyendo sus nuevas ruedas de carbono GRX. Las bolsas van a cargo de PRO y es llamativa la posición de sus manetas, de las más extremas que hemos visto. Neumáticos IRC Boken de 42 mm en su caso.

[SIMG]110434[/SIMG] [FOTOSG]110433,110432[/FOTOSG] [FOTOSG]110431,110430[/FOTOSG]

Felt Breed Carbon de Rob Britton

Easton muy protagonista

La Felt Breed Carbon de Rob Britton, personalizada para él. Equipada con buena parte de los componentes de Easton para gravel, incluyendo ruedas y bielas. También usa el cambio Shimano GRX Di2 que, a día de hoy, parece de los más solicitados por los bikers por la comodidad de las manetas y el funcionamiento impecable que tiene el Di2 desde su lanzamiento.

[FOTOSG]110429,110428[/FOTOSG]

Felt Breed Carbon de Melisa Rollins

Esta con todo SRAM

Otra Felt Breed Carbon, en este caso de la corredora Melisa Rollins y equipada por SRAM. Con un diseño muy limpio y los neumáticos Kenda Flintridge Pro. Kenda cuenta con una amplia gama de cubiertas para gravel. Todo en la bici es de SRAM, incluso las ruedas Zipp. La bolsa del tubo superior, un producto básico en la configuración gravel de larga distancia.

[SIMG]110427[/SIMG] [FOTOSG]110426,110425[/FOTOSG]

Pinarello Grevil F de Bradyn Lange

Presentada esa misma semana

Pinarello aprovechó la semana de la Unbound Gravel para presentar su nueva bici de gravel. La Pinarello Grevil F de Bradyn Lange brilla por seguir con las líneas de diseño que hacen inconfundibles a las Pinarello. Transmisión GRX + Dura Ace 50-34 / 11-32 y ruedas de FSA con potencia de 130 mm de largo. Los neumáticos son unos WTB, otra marca con un impresionante catálogo de cubiertas de gravel.

[SIMG]110424[/SIMG] [FOTOSG]110423,110422[/FOTOSG] [SIMG]110421[/SIMG]

Trek Checkpoint de Jasper Ockeloen

Los acoples Speeco a medida

Jasper Ockeloen era favorito a todo, venía de obtener buenos resultados en otras pruebas gravel previas en USA. Pero no tuvo su día. La configuración de su Trek Checkpoint destaca por sus acoples Speeco, una obra de arte a medida en carbono muy caros. En ellos ha puesto botones para cambiar sin mover las manos y ha usado un soporte de triatlon para llevar dos bidones tras el sillín.

[SIMG]110420[/SIMG] [FOTOSG]110419,110418,110417[/FOTOSG]