Una de las rígidas más espectaculares
La Ghost Lector SF es una de las bicicletas rígidas más espectaculares del panorama actual. Hicimos un test de la Ghost Lectortest de la Ghost Lector en su lanzamiento para comprobar su apuesta por una geometría arriesgada. También por una tija telescópica integrada de serie. Ghost cuenta con un ya mítico equipo de XCO femenino. Esta es la Ghost Lector SF de Caroline Bohe.
Continúa tras los patrocinadores
En talla S
Ghost Lector SF de Caroline Bohe
Las ruedas Bike Ahead Biturbo RS son brutales a nivel estético
El manillar con potencia integrada de carbono que ha lanzado Bike Ahead. Se llama The Unit, y tiene un peso de 250 gramos (varía según la medida)
Muy bien acabado
El soporte del GPS, espectacular
El mando de bloqueo remoto, de puño giratorio, pero no el habitual del RockShox, uno más grande
SRAM XX1 Eagle AXS
Otra vista del soporte GPS y del trabajo en el dorsal para poder usarlo
Frenos SRAM Level ULT
Ghost Lector SF de Caroline Bohe
Selle Italia para el sillín
Nada de la tija telescópica integrada que usan de serie
Maxxis para las cubiertas
El efecto rainbow sigue siendo impresionante
ESI Grip para los puños. Los más populares
XLC para el portabidón de carbono
Guía cadenas. Por si acaso
Vista del guía cadenas
Todo es SRAM
Detalle de las ruedas y los neumáticos en 2,25"
Ghost Lector SF de Caroline Bohe
Ghost Lector SF de Caroline Bohe
El cuadro es el de la versión World Cup
Más detalles del manillar The Unit
Crankbrothers en los pedales con su ligerísima versión de titanio
Pinza de freno trasera SRAM Force. Curioso.
Detalle de la pinza de freno trasera del SRAM Force que usaban
Las formas únicas del cuadro Ghost Lector SF
La decoración del cuadro es muy llamativa, con muchas zonas que cambian de color con la luz
El paso de rueda
Maxxis Aspen delante, un clásico en XC
La horquilla RockShox SID SL Ultimate, lo más ligero que hay en el mercado a día de hoy
Ese tapón tapa tapa la entrada al sistema de tija telescópica integrada de EightPins que usan las bicis de serie, pero no las del equipo oficial, que montan RockShox Reverb AXS, probablemente por un tema de patrocinios.
