Productos
|
4 de Mayo de 2022

Bicis de gravel: Wilier Rave SLR de Ivar Slik, ganadora de The Traka 200K

Esta es la Wilier Rave SLR de Ivar Slik ganadora de The Traka 200K. Con una combinación de componentes de carretera y gravel para una carrera con un recorrido muy muy rápido

Compartir en Facebook Compartir en Twitter Enviar por Whatsapp

A más de 31 km/h durante 200 km y una bicicleta gravel racing 100%

El pasado fin de semana tuvo lugar The Traka, la prueba de gravel que se consolida como la más relevante de nuestro país (dentro de la vertiente más competitiva del gravel). Lo hizo con recorridos de 360K, 200K y 100K. El trazado «intermedio» de 200K fue el que contó con más estrellas destacadas del gravel. Una distancia larga pero sin llegar a la ultra distancia de los 360K. El vencedor fue el neerlandés Ivar Slik, de 28 años, quien a bordo de una Wilier Rave SLR fue el más rápido del día tras rodar a más de 31 km/h. Esta es la bicicleta ganadora de The Traka 200K.

Continúa tras los patrocinadores

Puntos destacados de la Wilier Rave SLR de Ivar Slik

Bicicleta de gravel Wilier Rave SLR
Talla L (mide 1,87 m)
Manillar: Filante Bar 440/140 mm
Grupo: Grx Di2
Platos: Ultegra 50-34
Cassette: 11-34
Bielas: 172,5 mm
Ruedas: Miche Graff Route (diseñadas específicamente para gravel por Miche)
Pedales: Look Keo de carretera
Cambio trasero: Shimano GRX Di2
Manetas: Shimano GRX Di2

Wilier RAVE SLR de Ivar Slik en Girona. La Wilier Rave SLR es el modelo "racing" dentro de la gama de gravel de la marca italiana. No hace falta decirlo viendo su línea.

Así se lleva el dorsal en gravel si quieres ser un "aero". También comprobar el generoso paso de rueda que tiene la horquilla, lista para neumáticos de 42 mm. La Wilier Jena, que es su gravel de aventura, admite aún más, con hasta 44 mm.

Uno de los puntos más complejos en el gravel (especialmente de competición) son los desarrollos. En este caso, el recorrido de The Traka era bastante rápido (1.650 metros de desnivel positivo en 200 km). Así que optó por una transmisión de doble plato con plato grande de 50 dientes y pequeño de 34 dientes en conjunto con un cassette de 11-34. Y todo con componentes Shimano. Los cambios son Shimano GRX detrás y Ultegra delante, ambos Di2, combinados con manetas Shimano GRX Di2.

Manillar de carretera 100%. En el gravel racing es habitual. En este caso un Filante Bar 440/140 mm

Si se trata de carreras rápidas de gravel... mejor pedales de carretera.

Estas son las nuevas ruedas Miche Graff Route, recién presentadas por la marca italiana. Tienen una llanta de carbono de perfil aerodinámico de 36 mm y un ancho interno de 24 mm.