La Aeroad CFR baja de los 200 vatios en el túnel de viento
La Aeroad CFR se lanzó en 2024 y desde entonces se ha consolidado como una de las bicicletas de carretera más rápidas del pelotón profesional. Canyon mantiene el mismo cuadro como base de esta evolución, pero introduce un conjunto de cambios centrados en el puesto de mando, la compatibilidad con transmisiones futuras y las posibilidades de personalización mediante MyCanyon.
El nuevo CP0053 RACE Bar es la clave de la actualización
120 gramos menos y una posición más baja sobre la bicicleta
El ahorro real puede llegar a 25 vatios con una posición más compacta
La marca calcula que esa reducción de la superficie frontal del ciclista puede traducirse en hasta 25 vatios menos de resistencia aerodinámica en condiciones reales. Es un dato que depende directamente de la posición y del ajuste de cada usuario, pero deja claro que Canyon ha priorizado una configuración pensada para competir, especialmente en pruebas de alta velocidad.
Un resultado de 198 vatios bajo las condiciones de TOUR Magazine
La cifra de 198 vatios corresponde a una configuración muy concreta
La Aeroad CFR LTD probada montaba transmisión SRAM Red AXS monoplato de 13 velocidades, frenos SRAM AXS E1, cassette 10-46, ruedas DT Swiss ARC 1100 Dicut de 65 mm, neumático Continental Aero 111 de 26 mm delante y GP5000 de 28 mm detrás. También incorporaba el nuevo CP0053 RACE Bar, tija Canyon SP0105 y sillín Selle Italia SLR Boost 3D Carbonio de 130 mm.
Más opciones de ajuste a través de MyCanyon
El cockpit estará disponible en dos anchuras y siete longitudes
Esta compatibilidad alcanza a las últimas generaciones de Aeroad CFR y CF SLX, Endurace CFR y CF SLX, y Ultimate CFR y CF SLX. Una decisión relevante para quienes ya utilizan el ecosistema de cockpit PACE y quieren adoptar una posición más racing sin sustituir la bicicleta completa.
Nueva compatibilidad UDH y más componentes disponibles
La Aeroad adopta el estándar UDH en la puntera trasera
Canyon amplía asimismo las configuraciones disponibles en MyCanyon. En el apartado de tijas se podrá escoger entre la SP105 Aero con 10 mm de retroceso y 146 gramos, la SP106 Aero Zero Setback sin retroceso y con 137 gramos, o la SP0093 VCLS Aero Comfort, con diseño de apertura y 160 gramos de peso.
Las ruedas Scope llegan como nueva opción para la Aeroad
También habrá opciones de parte baja del manillar Race Drops, con menor apertura lateral y mayor caída para una conducción más precisa en sprints y descensos, además de las Compact Drops, que reducen 10 mm el alcance efectivo respecto a las Classic Drops de serie.
Disponible desde el 25 de junio
La Aeroad CFR y la Aeroad CFR LTD estrenan cinco acabados
Test Canyon Aeroad
YouTube necesita conectarse a servicios externos para reproducir este vídeo.
