La nueva Cannondale Habit 2019 apuesta por crear sistemas de suspensión a medida para cada talla

La Cannondale Habit nace de nuevo. En su 2a versión rompe con el anterior diseño e inicia un nuevo concepto que se podría extender a toda la marca

La Cannondale Habit nació en 2016 para crear una bicicleta a medio camino entre el bike-maraton y el enduro. Sí, para posicionar un modelo en el pujante segmento del trail. Era su primera versión y ahora, Cannondale la revisa por completo para dar vida a una bicicleta que es 100% nueva. El mismo nombre, pero ningún parecido. Con la anterior Cannondale Habit sólo comparte una cosa: la idea de convertirse en la bicicleta divertida y para todo que los bikers alejados de las competiciones buscan.

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Proportional Response, la suspensión optimizada para cada talla de cuadro por separado

Crear el sistema de suspensión específico para cada talla de forma que cualquier biker tenga el mismo feeling con la suspensión. Parece lógico ¿no?

Cannondale nunca ha tenido miedo a arriesgar en sus desarrollos. Solo basta con repasar su historia de lanzamientos. Ese espíritu innovador les ha llevado a contar con una imagen de marca única. La Cannondale Habit supone la introducción de un nuevo concepto en la firma. Un concepto arriesgado pero lógico. Tras el nombre «Proportional Response» se esconde una filosofía en el diseño de la suspensión trasera que puede acabar expandiéndose a todos los modelos. La idea es simple. Las marcas diseñan un sistema de suspensión único que está calcado en todas las tallas de una bicicleta. Una talla S y una talla XL tienen el mismo sistema de suspensión, con los mismos anclajes en los mismos lugares y las mismas características técnicas. Simplemente cambian las medidas del cuadro.

Pero las diferencias entre los bikers pueden ser enormes. Como muestra una imagen. Entre los dos bikers de los extremos hay 37 centímetros de diferencia en altura y 48 kg de peso. De hecho, todos entendemos que cada biker lleva una presión de aire en los neumáticos o unos ajustes de las suspensiones diferentes en función de su peso, ¿por qué el sistema de suspensión se mantiene invariable? Más teniendo en cuenta que en el conjunto biker-bici, el peso del biker supone, aproximadamente, un 85% del total del conjunto. Con lo que su impacto es enorme.

Esto conduce a que diferentes bikers tengan diferentes feelings con el mismo sistema de suspensión dependiendo de su estatura y peso. Según los estudios de Cannondale los bikers más pequeños tienen peor experiencia con el funcionamiento de la suspensión en situaciones de frenada. Mientras que los más grandes tienen peores rendimientos con el pedaleo.

El Proportional Response ha buscado encontrar el centro de gravedad real de cada talla de la bicicleta. De esta forma se ha ajustado la cinemática de la suspensión de forma específica para cada talla de la Cannondale Habit buscando el rendimiento perfecto para cualquiera de ellas. La suspensión está optimizada para cada talla. El diseño del cuadro también. De esta forma hay 3 medidas de offset diferentes y 3 medidas de dirección para lograr que cualquier biker, sea cual sea su estatura y talla, tenga el mismo feeling sobre la bicicleta.

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Todo ello ha llevado a introducir un nuevo sistema de suspensión de tipo 4-bar, el que mejor permitía jugar con el anti-rise de la suspensión en cada talla de forma independiente. De hecho, cada talla tiene unos números diferentes, incluso en el leverage ratio de la suspensión. Todo ello para evitar que sólo los bikers con talla M, la habitual sobre la que se desarrollan los sistemas de suspensión, tuviesen el feeling perfecto para el que había sido diseñada una bicicleta de doble suspensión.

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Construcción de la Cannondale Habit 2019

130 mm de recorrido trasero y ruedas de 29″ o 27,5 plus para la Cannondale Habit 2019

Más allá del concepto Proportional Response, la Cannondale Habit cuenta con una impecable construcción aprovechando toda la tecnología de la marca. Su suspensión rinde 130mm de recorrido y se pueden emplear ruedas de 29 o 27,5+ según el modelo.

La gama es muy amplia en total 9 modelos de Cannondale Habit (contando 3 montajes para mujeres) y 2 de Cannondale Bad Habit (la que irá equipada con ruedas 27,5 Plus). Hay versiones completamente en carbono, con el triángulo delantero de carbono y basculante de aluminio o completamente de aluminio. En el diseño del cuadro se ha buscado una buena durabilidad sabiendo que va a ser un cuadro que recibirá un uso intenso. Cuenta con espacio para montar un portabidón en el tubo diagonal y no emplea ningún sistema propietario, es decir, todo lo que monta la Cannondale Habit es «standard», si es que en la industria del ciclismo aún se puede considerar ese concepto.

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Lo que sí se mantiene es el concepto Ai de Cannondale, gracias al cual se aumenta el espacio para la rueda trasera y se logran unas vainas contenidas de sólo 435mm, además de aumentar la rigidez de la parte trasera.

En cuanto a los montajes, se ha buscado un estilo similar en toda la gama. Ello se traduce en el uso de neumáticos Maxxis para trail en todos los modelos, suspensiones Fox (con horquillas de 140mm), potencias cortas con manillares anchos y llantas anchas. El cuadro cuenta con protecciones y cableado interno mejorado. De hecho, el sistema de cableado interno más sencillo que jamás han creado, con guías internas.

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Gama Cannondale Habit 2019

Modelo	Triángulo principal	Basculante	Precio
Cannondale Habit Crb 1 MTG	Carbono	Carbono	€ 6.999,00
Cannondale Habit Crb 2 SGG	Carbono	Aluminio	€ 4.999,00
Cannondale Habit Crb 3 BPL	Carbono	Aluminio	€ 3.799,00
Cannondale Habit Al 4 DTE	Aluminio	Aluminio	€ 2.799,00
Cannondale Habit Al 5 SGY	Aluminio	Aluminio	€ 2.299,00
Cannondale Habit Women’s Crb 1 GRA	Carbono	Aluminio	€ 3.799,00

 

Geometría Cannondale Habit 2019