Es la bici de la semana y probablemente uno de los grandes lanzamientos del año en el segmento XC. La nueva Cannondale F-Si ha llegado con fuerza gracias a un cuadro que es toda una muestra de como cuidar los detalles al milímetros, una demostración de tecnología de la marca americana y, sobre todo, por el acompañamiento excepcional que ha supuesto la nueva horquilla Lefty Ocho, la primera Lefty de una sola pletina. Este es el modelo que usará Manuel Fumic en la Copa del Mundo de Albstadt.
[PUBLI]Cannondale F-Si 2019 de Manuel Fumic. Personalizada para él. Los colores de Alemania bien visibles. Marotte y Avancini también tienen sus versiones totalmente personalizadas con los colores de sus países.
[SIMG]62067[/SIMG]La horquilla Lefty Ocho es una de las grandes protagonistas del lanzamiento de la F-Si. La Lefty Ocho Carbon se queda en los 1.446 gramos de peso con sus 100mm. Además llega con cambios importantes en su geometría. Sí, los esperados de una dirección más relajada (69º) acompañada de unas vainas más cortas (427mm).
[SIMG]62068[/SIMG]Detalle de los acabados de la Lefty Ocho. Eso sí, no creemos que compita en el embarrado circuito de Albstadt con los neumáticos Schwalbe Thunder Burt.
[SIMG]62069[/SIMG]Una muestra de las nuevas punteras de la Cannondale F-Si 2019. Con su sistema Speed Release. Un eje pasante con la rapidez para sacar la rueda de un cierre rápido.
[SIMG]62070[/SIMG]Llantas Enve, patrocinadores del equipo Cannondale Factory Racing.
[SIMG]62071[/SIMG]El cuadro de carbono Ballistec para un cuadro de 900 gramos. Y con un 8% más de flexibilidad en el tubo de sillín
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