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20 agosto 2026

Todo sobre la Cube de 32″ en este reportaje de 40 fotos

La Cube de 32″ de Ondrej Cink está lista para debutar en la Copa del Mundo de XCO de Les Gets. Su diseño deriva del prototipo de 29″ utilizado esta temporada y apunta a que Cube podría saltarse su comercialización para apostar directamente por las ruedas de 32″ en su doble suspensión de XC de 2027. Fox, Newmen, Vonoa y Schwalbe ya tienen componentes específicos para acompañar esa transición.
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Es evidente que a Ondrej Cink, con su altura próxima al 1,80 m, las 32″ le encajan mejor que a otros bikers

Lista para su debut en la Copa del Mundo de XCO

Esta Cube de 32″ ya entró en acción hace unos días cuando Ondrej Cink la empleó para ganar en su país una prueba UCI. Era la antesala de lo que viene ahora, su más que probable debut en la Copa del Mundo de XCO esta semana, en Les Gets. Cube ha tomado la línea del prototipo de Cube de 29″ que hemos visto durante este año en carrera (pero que no ha llegado al mercado) con lo que parece evidente que esa versión de 29″ no se va a acabar comercializando y que en 2027 la doble suspensión de XC de la marca alemana apostará por las 32″ directamente. La hemos podido tener con nosotros y estos son todos sus detalles.

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Esta es la Cube de 32″ de Ondrej Cink
Es evidente que a Ondrej Cink, con su altura próxima al 1,80 m, las 32″ le encajan mejor que a otros bikers
La horquilla Fox de 32″, expandiéndose por el pelotón de XCO. Bajo el tubo superior, a la altura de la corona de la horquilla, cuenta con un tope de goma para que la horquilla no dañe el cuadro en giros extremos del manillar
La línea de diseño es muy similar al modelo de 29″ que han estado usando durante el año (y que no se vende)
A pesar del paso a las 32″, mantienen la suspensión trasera con punto de giro en las vainas. Fieles a los principios de sus modelos de XC de los últimos años.
Newmen ya tiene ruedas de 32″, es la marca que habitualmente equipa a las Cube. Además no son unas ruedas cualquiera… cuentan con radios de carbono de Vonoa, con lo que Vonoa también está lista para la llegada de las 32″. Esta marca es la más empleada en radios de carbono para ruedas. Usan 28 radios por rueda
Detalle de la horquilla Fox de 32″, siguiendo el diseño de las botellas que ya hemos visto en otros modelos
Schwalbe también lista para las 32″. Aquí con la cubierta Schwalbe Race Pro, con la medida tapada, pero no parecía el modelo de 2,4″, sino algo más delgada.
Quizás el mayor agarre de las 32″ y la mayor comodidad que aporta el propio tamaño de la rueda haga que regresen las cubiertas de 2,2″ al MTB, de donde parecían borradas del mapa (como mínimo en la máxima competición)
¿Y los frenos? ¿Se necesitan frenos más potentes para frenar una 32″?
RAD, Racing Application Development de Fox. Pero… parece lista para ser un modelo definitivo
Hemos dicho que Cube se mantenía fiel al ADN de sus modelos anteriores y aquí lo ratificamos. Entrada de cables por el lateral del cuadro, nada de entrada por la dirección. Obviamente, potencia negativa extrema y montada lo más baja posible. Y eso que el tubo de dirección es muy compacto.
No lo hagáis en casa… el ir sin la tapa del rodamiento superior de la dirección. Ganas unos milímetros para bajar la potencia, pero si no te regalan los rodamientos y tienes un mecánico que los cambie por ti… no parece un buen plan.
Mando remoto de la suspensión, pero no el nuevo Fox Stick
Detalle del cockpit
La corona de la horquilla Fox de 32″
Decoración de camuflaje. Pero ya nos explicaréis como camuflas una 32″ que se las ve venir de lejos…
Más detalles de ADN Cube, como el llevar dos portabidones pero ambos en el tubo diagonal.
Aquí lo veis con claridad. Como en las anteriores generaciones de la bici
La bieleta y el extensor, muy similares a lo que ya habíamos visto en el prototipo de 29″
Detalle del punto de giro
Desarrollos adaptados al mayor tamaño de rueda, hay que reducir un poco el tamaño del plato
Shimano XTR Di2 completo
Detalle de las llantas de Newmen
Los bujes con el sistema de radios rectos que ya conocíamos de otras ruedas de Newmen
Las formas de los tirantes. Aquí cada milímetro cuenta
El paso de rueda también es un aspecto clave. Está por ver cómo van estas 32″ en los días de barro extremo
Cube de 32″
La Cube de 32″ por el lado del freno. El basculante asimétrico, como en la generación actual. Y atentos a la posición del sillín, lo más avanzado que se puede.
Frenos de 4 pistones
Así es el pedalier
Puesto de mandos
Una distribución de los mandos habitual, parece que la prefiere antes que el nuevo mando Fox Stick que lo integra todo en un único mando
La bieleta y el extensor, ambos metálicos.
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