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Prototipo de grupo electrónico SRAM para DH, esto hemos visto

SRAM ha estrenado en la Copa del Mundo de Les Gets un prototipo de transmisión inalámbrica Eagle Transmission DH, la primera diseñada específicamente para DH. Trae un cambio más compacto, con montaje Direct Mount

SRAM prototipo para DH

El cambio inalámbrico llega al DH

El paddock de la Copa del Mundo de Les Gets ha dejado al descubierto una nueva novedad técnica de SRAM en esta temporada : un prototipo de transmisión SRAM diseñada expresamente para el DH y que, por primera vez, funciona de forma completamente inalámbrica bajo el sello Eagle Transmission.

Continúa tras los patrocinadores



SRAM prototipo para DH

Una apuesta inédita para el DH

Una evolución de los grupos Eagle Transmission ya conocidos

Hasta ahora, los profesionales de la marca norteamericana competían con los grupos mecánicos X01 DH y GX DH, fiables pero con varios años a sus espaldas sin recibir cambios. Con esta nueva transmisión, SRAM abre la puerta a un cambio generacional: un sistema electrónico pensado para las exigencias del DH, con la ya conocida fijación Direct Mount integrada en el cuadro (que requiere patilla UDH), en lugar del clásico anclaje mediante patilla de cambio.

Maneta «tuneada»

Un cambio más compacto y orientado al 7v

Misma maneta de cambio

El nuevo desviador parece diseñado en torno a una cassette de 7 velocidades, lo que le permite ser mucho más compacto que las versiones de enduro o XC. La batería se sitúa en una posición siguiendo la misma línea de las actuales transmisiones GX Transmission, . En cuanto al mando inalámbrico, no se aprecian novedades visibles, lo único destacado del mando AXS Pod Controller que hemos visto es que en una de las bicis que lo equipaban montaban el pulsador Rocker Paddle al que le habían retirado el añadido que permite pulsarlo con el dedo índice.

SRAM prototipo para DH

Bielas con Ochain

Bielas específicas

Bielas específicas

¿Nueva generación de bielas?

Ochain ya integrado

Otro de los puntos llamativos está en las bielas. A primera vista se asemejan a las X0 de aluminio, incluso parecen contar con el potenciometro en el eje de pedalier que tiene ese modelo. No sería extraño que SRAM estuviera trabajando en versiones más cortas, de 155 mm, cada vez más habituales en la élite del DH. Además, aparece ya integrada la tecnología OChain, sistema recientemente adquirido por SRAM y que reduce la influencia de la pedalada en el sistema de suspensión.

SRAM prototipo para DH

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