La llegada de la Dogma GR la desplaza del «modo racing», pero sigue siendo apta para carreras
Una nueva filosofía: versatilidad sin renunciar a las prestaciones
Pensada para aventura… o carreras de larga distancia
Pinarello lo deja claro: la aerodinámica sigue siendo esencial, incluso en este segmento. La nueva Grevil F incorpora soluciones como el sistema Aero Load, un conjunto de bolsas integradas con diseño optimizado para reducir la resistencia al viento, además del cableado interno TiCR, compatible con manillares estándar.
Cuadro rediseñado y materiales al detalle
Cubiertas de hasta 50 mm
En cuanto a materiales, la gama incluye tres tipos de carbono según el nivel de exigencia:
- T900 UD (Grevil F9 y F7): para quienes buscan la mejor relación entre rigidez y peso.
- T700 UD (Grevil F5 y F3): con mayor capacidad de absorción de vibraciones.
- T600 (Grevil F1): más confortable y resistente, ideal para iniciarse.
El conjunto de cuadro y horquilla T900 más ligero pesa 1.490 g en talla 53 (1.030 g el cuadro y 460 g la horquilla). Todos los modelos incorporan la nueva horquilla Onda rediseñada, más ligera y con mejor absorción.
Geometría “race+” para largas distancias
La geometría sigue siendo racing
En tallas XS a M se emplea un rake de 55 mm, mientras que en tallas M/L a XL se reduce a 50 mm, mejorando el equilibrio entre agilidad y estabilidad.
| Métrica | XS | S | M | M/L | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tubo sillín (C–T) (mm) | 410 | 440 | 470 | 490 | 510 | 545 |
| Tubo sillín (C–C) (mm) | 470 | 500 | 530 | 550 | 575 | 600 |
| Tubo superior (efectivo) (mm) | 530 | 545 | 558 | 570 | 587 | 607 |
| Pipa dirección (mm) | 115 | 130 | 150 | 160 | 175 | 195 |
| Ángulo tubo sillín (°) | 74,5 | 74 | 73,75 | 73,5 | 73 | 72,5 |
| Ángulo dirección (°) | 70,25 | 70,5 | 70,75 | 71,75 | 72 | 72,25 |
| Longitud vainas (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Caída pedalier (mm) | 72 | 72 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Avance horquilla (mm) | 55 | 55 | 55 | 50 | 50 | 50 |
| Longitud horquilla (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1023,5 | 1034,2 | 1047 | 1043 | 1053,1 | 1065,5 |
| Reach (mm) | 368,4 | 376,1 | 383,7 | 390,4 | 398,2 | 406,9 |
| Stack (mm) | 553,2 | 568,3 | 583,2 | 598,4 | 613,6 | 633,7 |
10 mm de confort integrado
Hasta 10 mm de flexión en la tija
Además, este diseño reduce la acumulación de barro y mantiene una excelente rigidez en la zona del pedalier, rediseñada con una estructura más robusta.
Aerodinámica y accesorios integrados
Un ecosistema de accesorios propio
- Bolsa de cuadro Aero Load con fijación magnética Fidlock.
- Racing Bento Bag en el tubo superior.
- Tool Bag integrada en el tubo diagonal.
- TT Gravel Bars con soporte para GPS y extensión ajustable.
- Rack Bag opcional para aventuras de varios días.
Todo está orientado a reducir la resistencia aerodinámica, minimizar peso y mejorar la ergonomía durante muchas horas sobre el sillín.
Gama completa y precios
La Grevil F 2025 se ofrece en siete montajes distintos, con precios desde 3.500 € hasta 11.000 €. Todos montan neumáticos Vittoria Terreno de 45 mm.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Precio (€) | Peso aprox. |
|---|---|---|---|---|---|
| F9 | T900 UD | SRAM Red XPLR AXS | DT Swiss GRC 1400 | 11.000 € | 8,01 kg |
| F7 | T900 UD | SRAM Force XPLR AXS / Shimano GRX Di2 RX825 | MOST Gravel Carbon 45 | 7.200 € / 6.900 € | 8,6 / 8,76 kg |
| F5 | T700 UD | SRAM Rival XPLR AXS | MOST Gravel Carbon 45 | 5.600 € | 9,0 kg |
| F3 | T700 UD | GRX RX820 / Apex XPLR AXS | Fulcrum Soniq AL | 4.300 € | 9,24 kg |
| F1 | T600 | GRX 610 | Fulcrum Soniq AL | 3.500 € | 9,62 kg |
Los accesorios no están incluidos en el precio base, pero Pinarello ofrece opciones de personalización al realizar la compra, como la elección de retroceso de tija o medidas del cockpit.
