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Pinarello Grevil F 2025: más versátil, más cómoda, más aventurera… pero también rápida

La nueva Pinarello Grevil F 2025 se reinventa como una gravel total: más cómoda, más versátil y lista para aventuras de larga distancia, pero sin perder su ADN competitivo. Hasta 50 mm de paso de rueda, tija flexible, geometría optimizada y accesorios integrados para rendir en cualquier terreno.

La llegada de la Dogma GR la desplaza del «modo racing», pero sigue siendo apta para carreras

En un momento en el que el gravel es ya más que una tendencia, Pinarello ha decidido redefinir su concepto de bicicleta polivalente con la nueva Grevil F 2025. Este modelo, tradicionalmente ligado a la competición, evoluciona para convertirse en una máquina capaz de enfrentarse tanto a las pruebas de ultradistancia como a las aventuras por etapas más exigentes. Eso sí, sin perder un ápice de su ADN competitivo.

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Pinarello Grevil F 2025

Una nueva filosofía: versatilidad sin renunciar a las prestaciones

Pensada para aventura… o carreras de larga distancia

La llegada de la Dogma GR como nuevo buque insignia de la marca para gravel puro de competición ha liberado a la Grevil F para ampliar sus horizontes. Ahora, la Grevil F se posiciona como una bicicleta «tailored to perform everywhere», pensada para ganar en cualquier terreno y condición, desde rutas de bikepacking ligeras hasta eventos como The Traka 360 o Badlands.

Pinarello lo deja claro: la aerodinámica sigue siendo esencial, incluso en este segmento. La nueva Grevil F incorpora soluciones como el sistema Aero Load, un conjunto de bolsas integradas con diseño optimizado para reducir la resistencia al viento, además del cableado interno TiCR, compatible con manillares estándar.

Pinarello Grevil F 2025

Pinarello Grevil F 2025

Pinarello Grevil F 2025

Pinarello Grevil F 2025

Cuadro rediseñado y materiales al detalle

Cubiertas de hasta 50 mm

El cuadro de la Grevil F ha sido completamente rediseñado con más espacio para cubiertas (hasta 50 mm en montajes 1x), almacenamiento interno en el tubo diagonal, nuevas líneas aerodinámicas y múltiples puntos de anclaje para portabultos, guardabarros y bolsas específicas.

En cuanto a materiales, la gama incluye tres tipos de carbono según el nivel de exigencia:

  • T900 UD (Grevil F9 y F7): para quienes buscan la mejor relación entre rigidez y peso.
  • T700 UD (Grevil F5 y F3): con mayor capacidad de absorción de vibraciones.
  • T600 (Grevil F1): más confortable y resistente, ideal para iniciarse.

El conjunto de cuadro y horquilla T900 más ligero pesa 1.490 g en talla 53 (1.030 g el cuadro y 460 g la horquilla). Todos los modelos incorporan la nueva horquilla Onda rediseñada, más ligera y con mejor absorción.

Pinarello Grevil F 2025

Pinarello Grevil F 2025

Pinarello Grevil F 2025

Pinarello Grevil F 2025

Geometría “race+” para largas distancias

La geometría sigue siendo racing

La geometría de la Grevil F se ha suavizado respecto a su predecesora y también frente a la agresiva Dogma GR. El tubo superior crece 10 mm para mejorar el control en zonas técnicas, y se combina con potencias más cortas.

En tallas XS a M se emplea un rake de 55 mm, mientras que en tallas M/L a XL se reduce a 50 mm, mejorando el equilibrio entre agilidad y estabilidad.

Métrica XS S M M/L L XL
Tubo sillín (C–T) (mm) 410 440 470 490 510 545
Tubo sillín (C–C) (mm) 470 500 530 550 575 600
Tubo superior (efectivo) (mm) 530 545 558 570 587 607
Pipa dirección (mm) 115 130 150 160 175 195
Ángulo tubo sillín (°) 74,5 74 73,75 73,5 73 72,5
Ángulo dirección (°) 70,25 70,5 70,75 71,75 72 72,25
Longitud vainas (mm) 430 430 430 430 430 430
Caída pedalier (mm) 72 72 67 67 67 67
Avance horquilla (mm) 55 55 55 50 50 50
Longitud horquilla (mm) 405 405 405 405 405 405
Distancia entre ejes (mm) 1023,5 1034,2 1047 1043 1053,1 1065,5
Reach (mm) 368,4 376,1 383,7 390,4 398,2 406,9
Stack (mm) 553,2 568,3 583,2 598,4 613,6 633,7

10 mm de confort integrado

Hasta 10 mm de flexión en la tija

Uno de los avances más destacados es la nueva tija Adaptive, compartida con la Dogma GR, que ofrece hasta 8 mm de flexión vertical. Combinada con las nuevas vainas Twin Arms, se alcanza un total de 10 mm de absorción, ideal para terrenos rotos y etapas maratonianas.

Además, este diseño reduce la acumulación de barro y mantiene una excelente rigidez en la zona del pedalier, rediseñada con una estructura más robusta.

Pinarello Grevil F 2025

Aerodinámica y accesorios integrados

Un ecosistema de accesorios propio

La nueva Grevil F ha sido diseñada para sobresalir en carreras en solitario y de larga duración. Para ello, Pinarello ha desarrollado una completa gama de accesorios:

  • Bolsa de cuadro Aero Load con fijación magnética Fidlock.
  • Racing Bento Bag en el tubo superior.
  • Tool Bag integrada en el tubo diagonal.
  • TT Gravel Bars con soporte para GPS y extensión ajustable.
  • Rack Bag opcional para aventuras de varios días.

Todo está orientado a reducir la resistencia aerodinámica, minimizar peso y mejorar la ergonomía durante muchas horas sobre el sillín.

Pinarello Grevil F 2025

Gama completa y precios

La Grevil F 2025 se ofrece en siete montajes distintos, con precios desde 3.500 € hasta 11.000 €. Todos montan neumáticos Vittoria Terreno de 45 mm.

Modelo Carbono Transmisión Ruedas Precio (€) Peso aprox.
F9 T900 UD SRAM Red XPLR AXS DT Swiss GRC 1400 11.000 € 8,01 kg
F7 T900 UD SRAM Force XPLR AXS / Shimano GRX Di2 RX825 MOST Gravel Carbon 45 7.200 € / 6.900 € 8,6 / 8,76 kg
F5 T700 UD SRAM Rival XPLR AXS MOST Gravel Carbon 45 5.600 € 9,0 kg
F3 T700 UD GRX RX820 / Apex XPLR AXS Fulcrum Soniq AL 4.300 € 9,24 kg
F1 T600 GRX 610 Fulcrum Soniq AL 3.500 € 9,62 kg

Los accesorios no están incluidos en el precio base, pero Pinarello ofrece opciones de personalización al realizar la compra, como la elección de retroceso de tija o medidas del cockpit.

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