Aerodinámica llevada al extremo
Las formas del tubo diagonal su su rasgo más identificativo
Diseñada íntegramente por el Innovation Lab de Wilier, la Rave SLR ID2 ha sido optimizada mediante simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento. El resultado: una reducción del 8,9 % en la resistencia aerodinámica respecto a la versión anterior. En términos prácticos, eso significa un ahorro de 54 segundos en una ruta de 70 km a 35 km/h con una potencia media de 350 W.
Uno de los detalles más representativos es su tubo diagonal de perfil NACA, que ensancha progresivamente para proteger los bidones del viento. Además, incorpora una horquilla derivada del modelo Supersonica SLR, con vainas orientadas que optimizan la interacción con cubiertas de gran volumen.
Geometría y rigidez para atacar
Geometría pensada en la competición
Su geometría está diseñada para favorecer una posición baja y aerodinámica, con un reach largo y un stack contenido incluso usando cubiertas de 52 mm. El triángulo trasero corto garantiza reacciones explosivas, y un refuerzo de carbono en las vainas ha permitido aumentar la rigidez torsional del pedalier un 11,78 %, hasta los 262,9 Nm, mejorando notablemente la aceleración.
El manillar F-BAR también juega un papel clave, con una doble sección que permite una posición cerrada en las manetas y mayor control en la parte baja gracias a una apertura adicional de 3 cm.
|
XS |
S |
M |
L |
XL |
XXL |
| C/C (cm) |
43,2 |
46,2 |
48,2 |
50,2 |
52,2 |
54,2 |
| L (cm) |
51,6 |
53,2 |
54,9 |
56,6 |
58,3 |
59,7 |
| H (cm) |
45 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
| A (°) |
75,5 |
74,7 |
74 |
73,5 |
73 |
73 |
| L1 (cm) |
41,9 |
41,9 |
42,1 |
42,1 |
42,3 |
42,3 |
| H1 (cm) |
10,7 |
11,8 |
13,1 |
14,8 |
16,6 |
18,5 |
| A1 (°) |
69,2 |
70 |
70,8 |
71,2 |
71,6 |
72 |
| Reach (mm) |
375 |
381 |
387 |
393 |
400 |
408 |
| Stack (mm) |
532 |
546 |
561 |
579 |
597 |
617 |
| Wheelbase (mm) |
1014 |
1017 |
1022 |
1031 |
1042 |
1052 |
Preparada para el futuro
Solo para monoplato y 52 mm de paso de rueda
En línea con las últimas tendencias, la Rave SLR ID2 está optimizada para transmisiones 1x y cuenta con puntera UDH®, lo que la hace compatible con grupos electrónicos de última generación como el SRAM RED XPLR o el nuevo Shimano XTR Di2. Permite desarrollar hasta 52 dientes delante y está diseñada sin soporte para desviador delantero, reduciendo peso y mejorando la aerodinámica y el paso de rueda.Hablando de paso de rueda, permite montar cubiertas de hasta 52 mm, con 6 mm de espacio libre lateral incluso con esa medida. Una decisión basada en estudios que demuestran que los neumáticos anchos, con menor presión, ofrecen mejor eficiencia global en superficies irregulares al reducir las pérdidas por vibración.
Materiales y construcción
Diseño del layup específico para cada talla
La Rave SLR ID2 utiliza tres tipos distintos de carbono con diferentes propiedades de rigidez y resistencia, pero el verdadero secreto está en el layup, es decir, en cómo se disponen y orientan las fibras en el molde. Wilier emplea una técnica de construcción balanced design, rediseñando cada tubo para cada talla disponible, desde la XS hasta la XXL, asegurando así el mismo comportamiento mecánico en toda la gama.
Diseño rompedor: del rave al gravel
Colores atrevidos
Más allá de la tecnología, la Rave SLR ID2 también apuesta por una estética audaz, con una inspiración clara en la cultura electrónica y digital de los años 90:
- Pixel Green: verde ácido inspirado en pantallas CRT y rayos láser de fiestas rave.
- Glitch Black: negro sofisticado con carbono visto y detalles cromados que recuerdan errores digitales.
- Neon Purple: púrpura eléctrico, tributo a noches de electrónica y libertad creativa.
- Byte Cream: mezcla retro con tonos crema y rojo oscuro, evocando ordenadores y consolas vintage.
