480€ por unas roldanas, la locura de CeramicSpeed OSPW X llega ahora al MTB

Este kit de CeramicSpeed es increíblemente popular en carretera, teniendo en cuenta la impactante franja de precio en la que se mueve

CeramicSpeed se ha hecho un nombre en el ciclismo gracias a sus packs de roldanas cerámicas que se han sumado a la fiebre de las ganancias marginales en el ciclismo de carretera. Eso sí, a un precio desorbitado. Era de prever que, tarde o temprano, exportarían un concepto similar al mountain bike. Las nuevas roldadas con rodamientos cerámicos CeramicSpeed OSPW X se presentan ahora en versión para los grupos SRAM Eagle AXS y SRAM Eagle.

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Eagle AXS, XX1, X01 o… GX y NX. Tú eliges donde montarlo

Se trata de un conjunto de roldanas sobredimensionadas que lleva bajo el nombre de CeramicSpeed Oversized Pulley Wheel X System y con compatibilidad con los grupos Eagle de SRAM, tanto mecánicos como hidráulicos. La principal ventaja que ofrecen es un aumento en la eficacia de la transmisión gracias a sus rodamientos cerámicos y a su tamaño sobredimensionado que reduce la fricción.

Hay dos versiones diferentes del kit CeramicSpeed OSPW X, una para el grupo electrónico SRAM Eagle AXS y otra, prácticamente idéntica pero con ligeros cambios, lista para los grupos SRAM Eagle mecánicos. Desde el SRAM Eagle XX1 al X01, pasando por el GX o el NX. Con la locura máxima que supondría instalar este carísimo accesorio en un grupo de gama medio o baja.

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Su diseño no tiene mucho secreto. Se trata de roldanas de cambio sobredimensionadas que han incluido el dentado ancho-estrecho. La superior es de 14 dientes y la inferior de 18. Han sido fabricadas a mano en Dinamarca.

En cuanto a las pletinas que incluye el sistema CeramicSpeed OSPW X, nos encontramos con que están fabricadas en carbono reforzado con poliamida para lograr ligereza y resistencia. La longitud es 2 mm más corta que las pletinas que vienen de serie en el grupo SRAM Eagle. Como se trata de hablar de ganancias marginales, la roldana inferior queda un poco más elevada y tienes unos milímetros más de margen antes de golpearla con algún saliente. Todo suma.

 

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Un característica peculiar, que supone rizar el rizo, es que puedes personalizar la dureza del muelle que da tensión a las pletinas y, con ello, a la cadena. A menor tensión, menor fricción. Pero también más posibilidades que te salte la cadena.

Sin duda, el número más espectacular del CeramicSpeed OSPW X Eagle es su precio, que arranca en los 480 € para llegar hasta los 560 € si quieres la versión con rodamientos especiales que tienen aún menor fricción. En el futuro habrá una versión con roldanas doradas a juego con la transmisión XX1 Gold.