Del cambio sale un cable que iría conectado al sistema de alimentación del motor
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Por ahora es la primera imagen que vemos de este sistema
Llevar el cambio electrónico conectado a la batería del motor tiene la ventaja que nos ahorramos recargar una batería adicional, pero el inconveniente que si nos quedamos sin batería en el motor también nos quedaremos sin batería en el cambio. Aunque podrían haber diseñado algún tipo de límite mínimo para que el cambio siguiese manteniendo alimentación aunque ésta no llegase para hacer funcionar al motor. Hay que tener en cuenta que la energía que necesita el cambio SRAM Eagle AXS para funcionar es mínima comparada con la que requiere el motor.
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