SRAM sigue apostando con fuerza por la electrónica
SRAM ha apostado prácticamente todo a los cambios electrónicos. Como mínimo en la gama alta. Tanto en MTB como en carretera sus grupos están dominados por la tecnología de cambio electrónico sin cables AXS. Y parece que la evolución e inversión en la electrónica no va a parar. Las patentes se han convertido en una forma de anticipar lo que puede ser el futuro en el desarrollo de nuevos productos de una marca y la última de SRAM apunta a un cambio electrónico capaz de cargarse solo.
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El objetivo del sistema es olvidarse de tener que cargar la batería
Dentro de las pocas cosas negativas que podemos achacar a los cambios electrónicos está la necesidad de cargar su batería. Eliminar ese contra de los sistemas electrónicos es algo en lo que ha pensado SRAM. Su propuesta es un cambio trasero con capacidad para cargarse por si solo.
A finales de 2022 SRAM presentó una patente con detalles sobre un cambio electrónico que tenía un sistema de recarga de batería incluido. De hecho la patente describe un concepto de cambio electrónico completamente diferente al actual, incluso en la forma de cambiar.
Buena parte del sistema de cambio se pasaría a la caja de las roldanas
De entrada todo el mecanismo de motor y batería cambia de lugar para ubicarse en la zona de la caja de las roldanas. Eso permite crear un cambio mucho más compacto en dimensiones. Y ya no hay necesidad de que la batería sea extraíble como pasa en los cambios SRAM AXS actuales. Eso sí, la «nueva» caja de las roldanas pasaría a ser un componente muy más caro que en el diseño actual, con todo lo que podría suponer en caso de golpe o caída.
