Trek Checkpoint SL Gen 3, nueva geometría y más paso de rueda

Trek amplía su gama de gravel y la Checkpoint SL Gen 3 pasa a ser más polivalente

La Trek Chekpoint SL llega a su 3a generación y, hasta ahora, era la única bicicleta de gravel «potente» de Trek. Algo curioso en una modalidad donde hace un tiempo que se ha iniciado la especialización y donde es normal ver que las marcas ofrecen más de un modelo con diferentes enfoques. La nueva versión de la Trek Checkpoint hace que sea más capaz en cuando a capacidad de carga y almacenamiento, aumenta su paso de rueda e introduce cambios en su geometría.

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Pasa a ser su gravel aventurera y endurance

La nueva Trek Checkpoint SL Gen 3 llega con un cuadro que estrena nuevas formas y que sigue siendo de carbono, del conocido OCLV de Trek (en este caso de la serie 500). Con la llegada de la nueva Trek Checkmate más especializada en el mundo racing y la gama alta, la Checkpoint SL busca mantener un peso competitivo aun ofreciendo detalles de gama alta. Esta 3a generación de la Trek Checkpoint la sitúa como una gravel «endurance».

Más espacio para bidones y almacenamiento

Nuevas bolsas y más espacio para bidones

El nuevo diseño del cuadro de la Checkpoint SL Gen 3 tiene más espacio para colocar bidones más altos con bolsas y ofrece más capacidad de almacenamiento interno. Además, cuenta con multitud de soportes para acoplar una bolsa de tubo horizontal, de cuadro y triangular, almacenamiento en la horquilla y portabultos delantero y trasero. Como veis, un paso adelante para fortalecer su espíritu como bici aventurera.

Nueva geometría con posición más cómoda para la Trek Checkpoint SL Gen3

Geometría más relajada

La nueva geometría Gravel Endurance de la Checkpoint SL Gen 3 tiene un alcance más alto y más corto que resulta más cómodo y capaz para los recorridos de gravel de todo el día. Es un paso lógico puesto que ya Checkpoint ya no tiene que ser la gravel para carreras de la marca, como sucedía hasta ahora. Además, los ciclistas disfrutarán de un manillar GR Elite (en los modelos SL 5 y 6) o un manillar GR Pro de carbono (en la SL 7), que comparten una forma de la curva del manillar más cómoda y un mayor flare de 6 cm entre las manetas y las curvas del manillar para un mejor control y confianza, independientemente del terreno.

Talla	49 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Talla en letra	XS	S	M	ML	L	XL
Tubo de sillín	44.5	48.0	50.5	53.0	55.0	57.5
Ángulo tubo sillín	74.0	74.0	73.3	73.3	73.3	73.3°
Ángulo tubo sillín (efectivo)	72.7	73.0	72.8	72.8	72.8″	72.8°
Tubo de dirección	8.6	10.6	13.0	15.1	17.1	19.1
Ángulo dirección	71.0	71.4	71.6	72.0	72.1°	72.4°
Tubo superior efectivo	53.6	54.7	56.6	57.8	58.9	60.1
Caída pedalier	7.6	7.6	7.6	7.6	7.6	7.6
Vainas	43.0	43.0	43.0	43.0	43.0	43.0
Offset	4.9	4.9	4.9	4.9	4.9	4.9
Trail	7.1	6.8	6.8	6.4	6.4	6.2
Distancia entre ejes	101.3	102.2	103.4	104.2	105.2	106.2
Standover	74.7	77.6	80.2	82.3	84.3	86.5
Reach	38.0	38.6	39.1	39.7	40.2	40.8
Stack	53.5	55.6	57.9	60.1	62.0	64.0

Paso de rueda para neumáticos de hasta 50 mm y compatible con tijas telescópicas y suspensión

Lista para tijas telescópicas y horquillas de suspensión

La Checkpoint SL Gen 3 viene con neumáticos de 42 mm, pero admite neumáticos de gravel más grandes y resistentes para rodar sobre terrenos bacheados. Su paso de rueda permite llegar hasta los 50 mm de ancho en sus neumáticos, la medida más amplia entre las gravel convencionales y un característica clave para quienes priman la comodidad sobre terreno off-road.

En ese nuevo espíritu polivalente, la nueva Checkpoint SL Gen 3 es compatible con tijas telescópicas y con horquillas de suspensión de hasta 40 mm de recorrido (salgo en talla XS) para que los ciclistas puedan disfrutar de incluso más capacidad, comodidad y confianza.

Novedades Trek Checkpoint SL Gen 3

• Nueva geometría con reach más corto y posición más alta
• Más espacio de almacenamiento en el tubo diagonal, con puerta de entrada más grande y la nueva bolsa BITS
• Todos los puntos de anclaje que ya tenía antes más la posibilidad de añadir un rack delante
• Más espacio para bidones más altos y para nuevas bolsas en el cuadro
• Capacidad para montar neumáticos de hasta 50 mm
• Compatible con horquillas de suspensión de 40 mm (menos la talla XS)
• Mantiene el sistema IsoSpeed, ahora con el hardware visible
• Puntera UDH
• Sistema de dirección RCS de Trek
• Nuevo protector de la vaina más potente