Sauser está de vuelta a la competición y a lo grande. Quiere ser el único biker del planeta en haber ganado 6 veces la Absa Cape Epic.
Para ello se ha juntado con el compañero con el que mejor dominó la carrera. Jaroslav Kulhavy será su pareja para intentar volver a ganar la carrera como ya hicieron en el pasado.
Para ello vuelven a pilotar la misma bicicleta que les llevó a otra victorias, actualizada con los nuevos patrocinadores y con un look custom inconfundible. La Specialized S-Works Epic FSR será su arma.
Sauser ha optado por la versión más radical de la Epic, la S-Works Epic FSR World Cup, con una geometría más agresiva.
Los colores son inspiración de uno de sus patricinadores, Investec Asset Management y Songo.info, la fundación caritativa del propio Sauser. Motivos de cebra y nombres relacionados con Songo.info dan color a la bicicleta.
Los nombres de decenas de niños que están dentro de las actividades de desarrollo del deporte de Songo.info reflejan en el tubo diagonal de la Epic.
En la configuración de componentes destaca el paso a la horquilla RockShox SID en detrimento de la RS-1. Atrás el amortiguador es de Fox. Ambas suspensiones con tecnología Brain que Sauser lleva ajustada en el punto más duro de sus posibilidades.
«La SID es mucho más rígida y precisa a la hora de conducir» explica Sauser. Otro elemento que llama la atención, por sus colores, son los frenos Magura Paceline de carbono. «Son super ligeros y ahorramos unos 100 gramos con ellos.»
El manillar y la tija de sillín son S-Works Carbon aunque Sauser monta potencia Syntace de 90mm con 6º de ángulo negativo. Los puños, por primera vez, son de la marca Supacaz.
La transmisión va a cargo de SRAM con su Eagle. Sauser ha llevado los Q-Rings durante años y ha montado un 36 para esta carrera. Las bielas también son de Rotor con su potenciómetro INpower. Los pedales son otro elemento al que Sauser es fiel, los Look S-Track con la carcasa Sauser Cage. Los escoge porque según él «son los que más superficie de apoyo dan.»
Otra marca que entra con fuerza es CeramicSpeed. Suyos son los rodamientos que montan en pedalier, pivotes de las suspensión y ruedecillas del cambio.
Las ruedas son las Roval SL de carbono con bujes Roval SL y radios DT Swiss. Los neumáticos, punto clave en la Cape Epic, son unos Renegade.
Sillín S-Worls power y un par de portabidones junto con el kit SWAT (con cámara, bombona CO2, desmontables y patilla de cambio de recambio) son parte de su montaje.
La multiherramienta también la llevan integrada en el cuadro con el sistema SWAT. Sauser carga con una bomba de mano mientras que Kulhavy se encarga de llevar varias bombonas de CO2.
