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Scott Spark RC 900 SL, la nueva joya de la corona de la gama Spark RC

Creada para ser la mejor bicicleta posible, la Scott Spark RC 900 SL roza los 10.000€ y es el máximo exponente de lujo y alta tecnología en la gama de MTB 2018 de la marca

Scott Spark RC 900 SL

Destacado
La única Scott Spark con cuadro de carbono HMX SL
Peso del cuadro de 1.799 gramos
Peso de 9,6kg para la bicicleta
Horquilla Fox 32 SC personalizada en negro
Precio de 9.999€

Scott ha logrado la bicicleta del año en el segmento XC gracias a su renovada Spark. Un modelo muy acertado en su concepción y que ha contado con el excepcional respaldo de los éxitos del equipo Scott-SRAM. Como se dice, lo difícil no es llegar a la cima, sino mantenerse en ella. Con el objetivo de seguir marcando la pauta en 2018 dentro del pujante segmento de las dobles de XC, la gama Spark RC, la más orientada al rendimiento puro y duro, se ha renovado. De entrada ha pasado de 4 a 5 modelos con la llegada de la Scott Spark RC 900 World Cup, una réplica del modelo empleado por Nino Schurter y sus compañeros de equipo.

Sin embargo, hoy nos vamos a parar a revisar la joya de la corona. La Scott Spark RC 900 SL es la bicicleta de mountain bike más cara de todo el catálogo 2018. Su precio, 9.999€, deja claro que es un modelo para aquellos que disponen de un alto poder adquisitivo.

Su cuadro es el más ligero de toda la gama. Emplea el carbono HMX SL, el más ligero de la marca, que deja el peso del cuadro en sólo 1.799 gramos.

Continúa tras los patrocinadores

Megamo Track
Zéfal PULSE L2
Berria Mako Hybrid GT
Continental
X-Sauce
SRAM Maven
SRAM GX Eagle Transmission
Castelli Fly
Epic Series

En la Scott Spark RC 900 SL la marca se ha centrado en conseguir el mejor montaje posible dejando el precio en un segundo término. Tiene el cuadro Spark más ligero, de sólo 1.799 gramos

Respecto al modelo 2017 se ha cambiado la estética de forma considerable. Se deja atrás el color naranja que lo caracterizó durante este año para pasar a un completo look negro, en la búsqueda de la estética sobria que caracteriza muchos modelos tope de gama. Scott no ha escatimado en nada para dar vida a la Spark RC 900 SL. En ella el precio no ha sido la prioridad (para ello tienen las Pro, Team y Comp) y si conseguir mejor bicicleta posible. De entrada destaca su peso, con 9,6kg de serie, una marca más que destacada para un modelo con SRAM XX1 Eagle y neumáticos «de verdad».

La pudimos tener en nuestras manos con motivo de la Copa del Mundo de Val di Sole y de ella llama la atención el conjunto de cuadro, horquilla y ruedas en look totalmente negro. Especialmente en la Fox 32 SC. El cuadro cuenta con algunos motivos en color dorado, a juego con la estética Eagle.

De su montaje también destaca el uso de las ruedas DT Swiss XRC1200 Carbon TR, con llanta de 25mm de ancho interno. Obviamente no falta el mando TwinLoc para gestionar las suspensiones.

Scott Spark RC 900 SL con horquilla Fox 32 SC personalizada para seguir el look sobrio de su cuadro

Scott Spark RC 900 SL

Más detalles de la Fox 32 SC Factory y sus barras Kashima

Scott Spark RC 900 SL

Detalle de sus adhesivos en negro

Syncros aporta buena parte de los componentes

Frenos SRAM Level Ultimate con discos de 180mm delante y 160mm detrás

Los motivos dorados que tiene el cuadro.

El cierre de la rueda trasera, que es extraíble y tiene una llave Torx, un detalle muy útil. También muestra del soporte para la pinza trasera de freno, separada del cuadro para evitar vibraciones y poder diseñar esa zona del cuadro de forma que sea más ligero

No falta el amortiguador Fox Nude, en versión Kashima

Scott Spark RC 900 SL en todo su esplendor

Sillín Syncros XR1.0 SL, con raíles de carbono

TwinLoc

El mando TwinLoc. Tres posiciones, tres comportamientos de la suspensión totalmente diferentes

Potencia Syncros

La potencia Syncros con sus peculiares espaciadores a juego, exclusivos para ella por la forma que tienen.

Montaje Scott Spark RC 900 SL
Cuadro
Spark RC Carbon HMX SL
Horquilla
Fox 32 SC Factory
Amortiguador
Fox Nude Trunnion
Cambio
SRAM XX1 Eagle
Maneta de cambio
SRAM XX1 Eagle
Frenos
SRAM Level Ultimate
Bielas
SRAM XX1 Eagle, plato 32
Manillar
Syncros FL1.0 SL Carbon – 9º, 720mm
Potencia
Syncros XR1.5 de -8º
Tija de sillín
Syncros FL1.0 SL Carbon
Ruedas
DT-Swiss XRC 1200 Carbon
Cassette
SRAM XX1 Eagle 10-50
Neumáticos
Maxxis Aspen 2.25″ Tubeless Ready