¿S-Works Epic 2023? Cazada en competición

La confirmación de que algo grande está preparando Specialized

Hace ya semanas que os adelantamos que Specialized estaba preparando algo «gordo». Tanto como para que su fichaje estrella Martín Vidaurre (con permiso de Victor Koretzky) la llevase en los tests del túnel del viento que la marca suele realizar cada temporada. En esa primera imagen se intuía la llegada del cableado interno por la dirección y el también nuevo manillar integrado de carbono Roval para MTB. Ahora, Haley Batten puede presumir de ser la primera que usa en competición esta S-Works Epic 2023. Si es que se trata de ese modelo. Ha sido en el Short Track de Banyoles.

Si esta es la nueva S-Works Epic, el cambio es radical

La futura S-Works Epic 2023 ya rueda en competición. O como mínimo una nueva doble suspensión de Specialized. La marca americana ha puesto en carrera esta nueva bicicleta que supone un cambio radical si la comparamos con la actual S-Works Epic. No cabe duda de que lo más llamativo es la ubicación de su amortiguador, que se intuye en la misma línea del tubo superior o integrado con él. La funda para ocultar el sistema es muy pequeña lo que hace pensar en algún tipo de integración más que en el uso de un amortiguador estándar.

No hay rastros del Brain pero…

El tubo de sillín es completamente recto, con las ventajas que ello supone, y acaba en una zona del pedalier sobredimensionada que destaca entre las línea, generalmente finas, que tiene el cuadro. De lo que no hay rastro es del sistema Brain. No hay soporte ni nada que haga pensar en que está integrado de alguna otra forma. Como mínimo en la parte del eje de la rueda trasera, donde iba ubicado antes.

…tampoco hay mando de bloqueo en el manillar

Pero, por otro lado, esta posible S-Works Epic 2023 no tiene ningún mando de bloqueo remoto. La horquilla RockShox SID SL sí es Brain y la lógica dice que el amortiguador trasero debería tener algún sistema «inteligente» para bloquearse cuando no es necesario su funcionamiento. ¿Un Brain integrado en el amortiguador? ¿Electrónica? Eso sí que está muy bien escondido.

En cualquier caso, los acabados de esta teórica S-Works Epic 2023 están al nivel de cualquier modelo de serie, lo que deja atrás la posibilidad de que sea un modelo prototipo. Y, obviamente, equipa también todo el nuevo grupo electrónico de SRAM. Ahora la única duda es saber cuándo revelarán que hay tras esa lona protectora.