Ruedas de carbono para gravel Progress GR40: peso, precio y test

40 mm de perfil y ancho interno de 24 mm

Las ruedas Progress GR40 parten de una llanta de carbono con un perfil de 40 mm y con un ancho exterior de 30 mm. Eso les da una presencia estética imponente para lo que suelen ser unas ruedas de gravel. El ancho interno de la llanta es de 24 mm, una medida que las hace ideales para emplear con neumáticos de 30 mm a 45 mm. Las medidas más empleadas en el gravel a día de hoy.

En cuanto al material, siendo unas ruedas tope de gama no podía ser otro que el carbono. Han creado una llanta usando la tecnología con grafeno que ya hemos visto en otras ruedas como las Progress GP01 de MTB. Toda la zona de las cabecillas de los radios cuentan con un refuerzo adicional a base de carbono 3K, que se ve fácilmente a la vista. El acabado de la llanta es en carbono UD.

Con off-set de 2,5 mm

El diseño de la llanta Progress GR40 también ha aplicado conocimientos de aerodinámica aprendidos en sus exitosas ruedas de carretera Air Disc, que han marcado valores de referencia en varios tests de rendimiento aerodinámico. Probablemente no sea lo que más busques en unas ruedas gravel, pero cualquier pequeña ganancia es bienvenida. Especialmente entre los que tengan en mente estas ruedas como una opción para usar en alguna de las ya numerosas carreras de gravel.

La llanta de las ruedas Progress GR40 tiene un off-set de 2,5 mm para conseguir una tensión ideal de los radios y aumentar la rigidez lateral.

24 radios straight pull y una estética sobria y elegante

Son ruedas listas para tubeless, que viene con fondo de llanta instalado de serie.

A nivel estético las ruedas Progress GR40 solo cuentan con un acabado. El que veis en las imágenes. Llanta negra con logos en negro brillante. Una estética sobria y elegante que hace que encajen con cualquier bicicleta. Eso sí, tienen un pequeño detalle adicional. El logo de Progress que se ubica en la zona de la válvula es reflectante. Todo suma a la hora de mejorar la visibilidad.

Las ruedas son de 24 radios y emplean radios SAPIM Aero CX-RAY 24 Straight Pull con cabecillas 14mm aluminio autoblocantes. Todas las ruedas Progress GR40 han sido centradas a mano.

Listas para núcleo Shimano HG, Campagnolo o SRAM XD-R

En cuanto a los bujes. Aquí no hay riesgo alguno. Se usan los más que probados bujes Nitro Ceramic Road. Como su nombre indica, cuentan con rodamientos cerámicos de serie. Los ejes son de las medidas habituales de 12×100 delante y 12×142 detrás. Están diseñados para usarse con discos de freno center lock y hay disponibles núcleos Shimano HG, Campagnolo 10/11v y Sram XD-R 12v.

En nuestra báscula, y pesadas con fondo de llanta instalado, han dado un peso de 1.439 gramos la pareja.

Su precio es de 1.490€

Con el juego de ruedas Progress GR40 se incluyen radios de recambio, funda de protección Progress, prolongador de válvulas, válvulas PG-719 Super PG y los adhesivos reflectantes PG-760. Las ruedas Progress GR40 cuentan con 2 años de garantía y un primer año con un descuento del 50% en caso de romper una llanta de forma accidental.

Las pruebas Progress GR40 tienen un precio de 1.490€.

En marcha con las ruedas Progress GR40

Una llanta ideal para neumáticos de 40 y 45 mm

Con las ruedas Progress GR40 tenemos un conjunto de ruedas de gama alta con prácticamente todo lo que buscas en este tipo de ruedas para gravel. De entrada una llanta sólida y resistente con el mismo sistema de construcción de sus modelos de MTB. Eso sí, si vas a usarlas con presiones bajas en terreno pedregoso es recomendable hacerlo con una mousse (como mínimo en la rueda trasera). Su anchura es ideal para los nuevos neumáticos de gravel. En nuestro caso las probamos con cubiertas de gravel de 40 y 45 mm y la forma que adoptaban era ideal. Las llantas tienen reborde interno, que ayuda a que el neumático quede firmemente sujeto, algo importante al usar cubiertas tan estrechas como las de gravel con presiones bajas.

Su buen rodar y buena rigidez son sus puntos fuertes

El peso, sin ser espectacular, es bueno en relación a su resistencia y rigidez. Uno de sus puntos fuertes es la suavidad rodando. Los rodamientos cerámicos y la tecnología PALTech se dejan notar en ese apartado. El sellado del buje también es bueno y, tras varios meses usándolas en condiciones de polvo extremo siguen rodando con la misma finura que el primer día. Eso, combinado con la buena rigidez, las convierte en unas ruedas muy rápidas. Algo perceptible cuando rodamos con ellas en carretera.

Con opción de núcleo para todos los grupos y con una estética neutra que encaja con cualquier bici, aquellos que puedan permitirse el precio de las ruedas Progress GR40 tendrán un conjunto de ruedas de alto rendimiento listas para volar en cualquier evento de gravel.