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El prototipo doble XC de Mondraker al detalle

Los detalles de esta esperada Mondraker de doble suspensión que está en su última fase de desarrollo

Andalucía Bike Race

Trinxat BTT

La Tramun

Ya hace unas semanas que vimos las primeras imágenes de la Mondraker doble de XC que el equipo Primaflor-Mondraker-Rotor tiene a su disposición para probar y evolucionar. Fue en la República Checa y a manos de Carlos Coloma cuando pudimos observar las formas de un modelo llamado a completar la extensa gama de doble suspensión de la firma española.

Ahora, ya sin decoración de camuflaje, pero con el siempre llamativo acabado del carbono al aire, hemos podido fotografiar una bicicleta llamada a ocupar muchos podios de la mano del único equipo Elite UCI español.

El modelo está aún en la fase de desarrollo y podría recibir cambios de cara a la producción final. El objetivo final del proyecto es lograr una bicicleta completa por debajo de los 9kg. Teniendo en cuenta que el sistema de suspensión no es especialmente simple, sería un logro mayúsculo. Estos son los detalles de esta Mondraker tan esperada.

El inconfundible look de Mondraker con su sistema de potencia integrada en la línea del cuadro

El inconfundible look de Mondraker con su sistema de potencia integrada en la línea del cuadro

Las formas de la nueva Mondraker son marca de la casa

Las formas de la nueva Mondraker son marca de la casa

Mondraker Podium doble

Con el acabado sin pintura se puede apreciar el enorme trabajo de crear piezas como la bieleta en carbono

Mondraker Podium doble

La bieleta superior, completamente en carbono.

Mondraker Podium doble

La bieleta desde otro punto de vista

Mondraker Podium doble

Por las formas del basculante, está claro que el trabajo con el carbono no ha debido ser sencillo

El poco aluminio que encuentras en el cuadro de la Mondraker doble. Una pieza clave en el sistema de suspensión diseñado para este modelo. Está todavía en fase prototipo, y puede recibir cambios importantes de cara al modelo final.

El poco aluminio que encuentras en el cuadro de la Mondraker doble. Una pieza clave en el sistema de suspensión diseñado para este modelo. Está todavía en fase prototipo, y puede recibir cambios importantes de cara al modelo final.

Vista superior de la bieleta y su trabajas formas en carbono. La búsqueda de un peso de récord es uno de los objetivos de este modelo.

Vista superior de la bieleta y su trabajas formas en carbono. La búsqueda de un peso de récord es uno de los objetivos de este modelo.

Mondraker Podium doble

Otra vista de la pieza que fja el amortiguador en su parte inferior

Mondraker doble suspensión

La potencia integrada de Mondraker, imagen de la marca en sus modelos de XC

Mondraker doble suspensión

Habrá potencias con un diseño específico para el modelo con una estética acorde a sus estética final

Mondraker doble

No falta el guiado de cables interno, de momento provisional, pero que tendrá guía para el bloqueo trasero y probablemente para tija telescópica

Buen paso de rueda en el cuadro de la nueva Mondraker doble

Buen paso de rueda en el cuadro de la nueva Mondraker doble

Lo bueno de los acabados sin pintura es poder apreciar el trabajo y colocación de las diferentes capas de fibra.

Lo bueno de los acabados sin pintura es poder apreciar el trabajo y colocación de las diferentes capas de fibra.

Mondraker doble

El carbono que envuelve el amortiguador, una idea de diseño que ya vamos en otros modelos doble de la marca

Mondraker doble

Será Boost, como no puede ser de otra

La unión de las diferentes partes artículadas del basculante, siempre con el diseño más minimalista posible

La unión de las diferentes partes artículadas del basculante, siempre con el diseño más minimalista posible

Mondraker doble

Muestra de las diferentes capas de carbono

Mondraker doble

Detalles de las punteras, sin articulación en la parte trasera para ahorrar peso

La parte de la transmisión no cuenta con ese "tubo" adicional que sí tiene la parte del freno trasero, para dotar de rigidez al sistema

La parte de la transmisión no cuenta con ese “tubo” adicional que sí tiene la parte del freno trasero, para dotar de rigidez al sistema

El modelo que pudimos fotografiar fue el de Raiza Goulao

El modelo que pudimos fotografiar fue el de Raiza Goulao

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