Ochain evoluciona con SRAM: más robusto, más ajustable y más fácil de mantener

Primera revisión completa del sistema Ochain desde su integración en SRAM

SRAM da un paso clave en la evolución del sistema Ochain con el lanzamiento de su nueva generación, una actualización profunda que supone la primera gran revisión desde que la marca adquirió la tecnología. No se trata de una simple puesta al día, sino de una reinterpretación completa del concepto original, adaptándolo a los estándares industriales, de calidad y de integración propios de SRAM.

El resultado es un sistema más robusto, más fácil de mantener y con una gama más clara y escalable, manteniendo intacta su propuesta: eliminar la interferencia de la transmisión en el comportamiento de la suspensión y mejorar la conexión del rider con el terreno.

Desde su llegada al catálogo de SRAM, Ochain ha sido rediseñado por completo para cumplir con sus exigentes estándares de durabilidad, testeo y producción, incluyendo mejoras en resistencia a impactos, sellado frente a contaminación y longevidad general del sistema .

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Qué es Ochain y cómo funciona

El sistema desacopla al rider de las fuerzas de retroceso de la transmisión

Ochain sigue basándose en un concepto técnico muy concreto: desacoplar al rider de las fuerzas generadas por la transmisión. Lo hace mediante un sistema integrado en la araña del plato que permite una rotación controlada hacia atrás del plato bajo carga.

Este pequeño margen de rotación elimina o reduce de forma significativa tres fenómenos clave que afectan al comportamiento de la bici:

• El pedal kickback
• El “cassette backwards slap” provocado por el rebote de la cadena
• El bloqueo momentáneo de la rueda trasera bajo frenada

Según los datos aportados por la propia marca, incluso cuando el pedal kickback no es perceptible en marcha, estos otros fenómenos sí generan interferencias constantes en la lectura del terreno por parte del rider .

Más sensibilidad, control y estabilidad

Reduce interferencias en la suspensión y mejora el control en terreno roto

La consecuencia directa de este desacoplamiento es una mejora clara en el funcionamiento de la suspensión, especialmente en situaciones críticas como frenadas fuertes o zonas muy rotas.

Al eliminar tensiones en la transmisión, la suspensión puede trabajar de forma más libre, lo que se traduce en:

• Mayor sensibilidad
• Mejor tracción
• Más estabilidad en frenada
• Menor fatiga del rider

Un aspecto importante es que este efecto se mantiene independientemente del diseño de suspensión o del recorrido, lo que amplía mucho su rango de aplicación, desde bicis de trail hasta DH .

Ventaja frente a otras soluciones

La ubicación en el plato garantiza un comportamiento constante en cualquier desarrollo

Uno de los argumentos técnicos más relevantes de Ochain es su ubicación en la araña del plato, lo que evita los problemas asociados a otras soluciones como los bujes con desacople.

Al estar situado en el eje del pedaleo:

• El recorrido no depende del desarrollo seleccionado
• No se multiplica ni reduce con el cassette
• Se mantiene constante en subida y bajada

Esto contrasta con soluciones en el buje, donde el comportamiento varía según la relación de transmisión .

Nueva generación: más robusta, más fiable y más fácil de mantener

Nuevo sellado, mayor resistencia y mantenimiento simplificado

El rediseño introducido por SRAM no cambia el concepto, pero sí mejora de forma clara su ejecución.

Entre las principales mejoras destacan:

• Mayor resistencia a impactos
• Nuevo sistema de sellado con doble labio de silicona
• Menor entrada de suciedad y agua
• Componentes internos unificados entre modelos
• Intervalos de mantenimiento claros: 100 h elastómeros, 200 h servicio completo

Además, toda la producción pasa a las instalaciones de SRAM en Taiwán, buscando mayor control de calidad y capacidad de fabricación.

Ajuste del comportamiento: ahora más versátil

Ajuste de recorrido entre 0º y 12º según terreno y estilo

Uno de los puntos clave de esta nueva generación es la mejora en la capacidad de ajuste. Dependiendo del modelo, el sistema permite configurar el grado de rotación del plato:

• 0º (bloqueado)
• 3º
• 6º
• 9º
• 12º

En los modelos superiores (R y S), este ajuste es externo y sin herramientas, mientras que en los modelos base (N y E) se realiza mediante chips internos.

Gama completa: cuatro versiones bien diferenciadas

Nueva estructura de gama con opciones claras y posibilidad de upgrade

SRAM estructura la gama en cuatro modelos principales:

Ochain R: Versión tope de gama para MTB convencional, con ajuste externo y completo. Pensado para un uso que va desde trail hasta DH.

Ochain N: Versión más accesible, con ajuste interno mediante chips, pero con posibilidad de upgrade a R.

Ochain S: Equivalente al R pero específico para e-MTB, compatible con motores Bosch CX Gen 5.

Ochain E: Versión base para e-MTB, con ajuste interno y opción de conversión a S.

Uno de los cambios más relevantes es precisamente esta modularidad, que permite evolucionar el producto con kits específicos sin necesidad de cambiar todo el sistema.

Compatibilidad y detalles técnicos

Todos los modelos comparten una base técnica común:

• Compatibilidad con platos 104 BCD
• Interfaces SRAM 3-bolt y 8-bolt
• Opciones específicas para Bosch CX Gen 5 en e-MTB
• Compatibilidad con Eagle Transmission

En cuanto a pesos, se sitúan aproximadamente entre 167,7 g y 178,9 g según versión .

Precios:

• Ochain R: 380 €
• Ochain N: 310 €
• Ochain S: 380 €
• Ochain E: 310 €

Team Bike se encarga de su distribución en nuestro país.

Un sistema consolidado en competición

Sistema ya consolidado al más alto nivel competitivo

Más allá de la teoría, Ochain llega respaldado por resultados en competición de máximo nivel. Según la marca, bicis equipadas con este sistema lograron los títulos mundiales de DH y las generales de la Copa del Mundo en 2025 .

Esto refuerza su posicionamiento como una solución real para mejorar el rendimiento en descenso, donde cualquier interferencia en la suspensión tiene un impacto directo.