Una evolución importante respecto a su predecesora
“No es solo una e-bike: es una nueva forma de entender el MTB con asistencia”, resumen desde la marca.
Motor Bosch Performance Line SX: compacto, natural y potente
Motor SX con batería de 400 Wh
Además, Pivot y Bosch han trabajado conjuntamente en una versión personalizada de la app eBike Flow, que permite gestionar la asistencia, registrar rutas, ver autonomía estimada, mantener múltiples bicis sincronizadas y modificar los modos (Tour+, EMTB, Sport, Turbo, etc.) a gusto del usuario.
dw-link: eficiencia y tracción en una e-MTB ligera
150 mm de dw-link
Para quienes buscan aún más control, los montajes Pro y Team ofrecen como opción el sistema Fox Live Valve NEO, que actúa en tiempo real sobre la suspensión gracias a su comunicación inalámbrica ultrarrápida.
Detalles de integración: nuevos puertos de cableado y carga
Mejora la integración pero manteniendo cableado externo
En cuanto al puerto de carga, Pivot ha desarrollado una tapa propia, diseñada internamente para ser más resistente y estéticamente integrada. Esta tapa protege de forma eficaz el conector de carga, y puede retirarse fácilmente en caso de usar el extensor de autonomía Bosch PowerMore 250 Wh, lo que permite una transición rápida y limpia entre configuraciones.
Geometría y opciones para todos los tamaños
Todas 29″ menos la XS, que es mullet
El cuadro cuenta con un flip-chip que permite modificar la geometría (0,5° de variación en ángulo de dirección y altura de pedalier), adaptándose al terreno o al uso con ruedas mixtas. Su geometría es larga y baja, con reach progresivo y ángulo de dirección relajado, lo que da como resultado una conducción precisa y estable en terrenos técnicos.
| Talla | Longitud tubo sillín (mm) | Top tube efectivo (mm) | Longitud tubo dirección (mm) | Ángulo dirección (°) | Ángulo tubo sillín (°) | Longitud vainas (mm) | Altura pedalier (mm) | Drop pedalier (mm) | Altura standover (mm) | Distancia entre ejes (mm) | Reach (mm) | Stack (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS (MX) | 343 | 574 | 95 | 64,1 | 76,5 | 444 | 345 | 23 | 648 | 1189 | 420 | 610 |
| S | 378 | 603 | 110 | 64,1 | 76,5 | 444 | 345 | 29 | 665 | 1219 | 436 | 630 |
| M | 399 | 631 | 120 | 64,1 | 76,5 | 444 | 345 | 29 | 674 | 1248 | 461 | 639 |
| L | 432 | 648 | 130 | 64,1 | 76,5 | 444 | 345 | 29 | 674 | 1267 | 476 | 648 |
| XL | 470 | 670 | 140 | 64,1 | 76,5 | 444 | 345 | 29 | 685 | 1292 | 496 | 657 |
Montajes, pesos y precios
La Pivot Shuttle SL/AM está disponible en tres montajes principales: Ride, Pro y Team. Todos comparten el cuadro de carbono, sistema Bosch SX y batería de 400 Wh, diferenciándose por componentes, ruedas y amortiguadores.
| Versión | Precio | Peso estimado | Transmisión | Ruedas |
|---|---|---|---|---|
| Ride Eagle 70/90 | 7.999 € | — | SRAM Eagle 90 mecánico | DT Swiss H1900 |
| Pro X0 Eagle Transmission | 10.399 € | — | SRAM X0 AXS Transmission | DT Swiss XM1700 |
| Team XX Eagle Transmission | 12.299 € | 18 kg (completa) | SRAM XX AXS Transmission | Reynolds Blacklabel + i9 hubs |
Todos los modelos montan neumáticos Maxxis Minion DHF/DHR II EXO+ y frenos SRAM de 4 pistones con discos de 200 mm.
La opción del extensor PowerMore tiene un precio de 550 €, mientras que la actualización al sistema Fox Live Valve NEO (solo en Team y Pro) cuesta 1.450 € adicionales. Las opciones de color disponibles son Brownstone y Gloss Grey.
Detalles técnicos clave
- Recorridos: 160 mm delante / 150 mm detrás.
- Suspensión: FOX 36 + Float X o Float (según talla).
- Tamaño máx. de neumáticos: 29” x 2,5” o 27,5” x 2,6”.
- Tija telescópica: hasta 210 mm de recorrido según talla.
- Biela: 160 mm – Q-factor de 176 mm.
- Transmisión: Compatible con UDH y SRAM T-Type.
- Eje trasero: 12×157
- Peso máximo del usuario: 149 kg (incluyendo accesorios).
- Carga de batería completa: entre 3,5 y 5 h.
- Durabilidad batería: hasta 1.000 ciclos de carga manteniendo un 60 % de capacidad.
