Nueva Pivot Shuttle AMP’d: suspensión dw-link y Avinox M2S unidos

La experiencia de Pivot en suspensiones con lo nuevo de Avinox

Pivot da un paso firme dentro del segmento de e-MTB de alto rendimiento con la llegada de la nueva Shuttle AMP’d 2026, una plataforma que combina una cinemática de suspensión pulida durante décadas con uno de los sistemas eléctricos más avanzados del momento. El resultado es una bici pensada para ofrecer máximo rendimiento en terrenos exigentes, con una entrega de potencia contundente y un comportamiento muy trabajado a nivel de cuadro.

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150 mm de recorrido trasero

La Shuttle AMP’d nace como una bici claramente orientada a un uso agresivo, con un enfoque trail agresivo o incluso cercano al enduro ligero. Cuenta con 150 mm de recorrido trasero y una horquilla de 160 mm, una configuración que la sitúa en ese punto intermedio donde la eficiencia en subida sigue siendo clave, pero la prioridad pasa a ser el control y la capacidad en bajada.

El sistema Avinox M2S marca el carácter de la bici

Bicis desde 21,5 kg

El gran protagonista de esta nueva plataforma es el sistema Avinox M2S, que define por completo el carácter de la Shuttle AMP’d. Este motor ofrece hasta 150 Nm de par y una potencia pico de 1.300 W, cifras que lo colocan directamente entre los sistemas más potentes del mercado actual.

A pesar de esas cifras, el conjunto mantiene un peso contenido, con un motor de apenas 2,6 kg y una batería integrada de 800 Wh. Esta combinación permite una entrega de potencia muy elevada sin penalizar en exceso el peso total del conjunto, que en su versión Team se sitúa en torno a 21,5 kg.

Integración total con la transmisión y electrónica

El sistema reduce potencia automáticamente al cambiar para mejorar la precisión bajo carga

Uno de los aspectos más interesantes del sistema es la integración con transmisiones electrónicas, en este caso con SRAM Eagle Transmission. Gracias a la tecnología SmoothShift, el motor detecta los cambios de marcha y reduce automáticamente la potencia para que las transiciones sean más suaves incluso bajo carga.

Este nivel de integración también elimina la necesidad de batería independiente para el cambio trasero, ya que se alimenta directamente del sistema Avinox, simplificando el conjunto y mejorando la conectividad entre componentes.

Suspensión dw-link y componentes de primer nivel

El sistema dw-link que tan bien conoce Pivot

Pivot sigue apostando por su conocido sistema dw-link, ajustado específicamente para esta plataforma eléctrica. La cinemática busca mantener tracción constante, eficiencia al pedalear y una respuesta activa en terreno técnico.

En cuanto a suspensiones, la Shuttle AMP’d llega con dos configuraciones claras:

• Versiones con FOX, que incorporan la nueva FOX 38 con mejoras internas y el amortiguador Float X actualizado
• Versión Pro con RockShox, equipada con Zeb Ultimate y Super Deluxe con tecnologías como ButterCup y Adjustable Bottom Out

El objetivo es ofrecer un comportamiento consistente, silencioso y controlado incluso en descensos exigentes, manteniendo al mismo tiempo una buena capacidad de pedaleo.

Geometría, configuración y detalles clave

Geometría ajustable mediante flip chip para adaptar el comportamiento al terreno

La Shuttle AMP’d utiliza una configuración mullet compatible, pudiendo montar rueda trasera de 27,5” o 29”, aunque el montaje de serie suele combinar 29” delante y 27,5” detrás.

Entre los detalles técnicos más relevantes:

• Estándar Super Boost 157 mm para mayor rigidez de rueda
• UDH (Universal Derailleur Hanger) compatible con transmisiones actuales
• Flip chip para ajustar geometría (posición alta o baja)
• Tija de 31,6 mm con gran inserción para recorridos largos
• Platos de hasta 36 dientes

El flip chip permite modificar ligeramente el ángulo de dirección y la altura del pedalier en ±0,5°, ofreciendo dos comportamientos diferenciados según el terreno o estilo de conducción.

Geometría Pivot AMP’d

	XS	S	M	L	XL
Tubo de sillín (mm)	343	378	398,7	431,8	470
Tubo superior efectivo (mm)	575,7	605,5	632,9	650,3	672,7
Tubo de dirección (mm)	95	110	120	130	140
Ángulo de dirección (°)	63,3	63,3	63,3	63,3	63,4
Ángulo de sillín (°)	76,1	76,1	76,1	76,1	76,1
Longitud de vainas (mm)	443	443	443	443	443
Altura eje pedalier (mm)	335	335	335	335	335
Caída eje pedalier (mm)	23	23	23	23	23
Altura de standover (mm)	640	658	666	666	677
Distancia entre ejes (mm)	1189	1218,6	1247,9	1267,2	1291,5
Stack (mm)	616,3	636	645,3	654,5	663,8
Reach (mm)	416	431	456	471	491

Datos correspondientes a la posición “low” con configuración mullet

Autonomía y carga rápida

Cargador rápido en algunos montajes

La batería de 800 Wh permite afrontar rutas largas con garantías, con cifras reales de uso que apuntan a salidas de entre 2 y 4 horas dependiendo del modo de asistencia utilizado.

En cuanto a carga:

• Cargador estándar: hasta 6 horas para carga completa
• Cargador rápido (12A): menos de 3 horas al 100% y 75% en unos 90 minutos

Este aspecto refuerza su enfoque práctico para uso intensivo o jornadas largas con múltiples salidas.

Precio y posicionamiento

La nueva Shuttle AMP’d se sitúa como un modelo claramente premium dentro de la gama de Pivot.

Disponible en dos acabados, Burgundy Berry Freeze y Black Metallic Stone, esta plataforma representa el máximo nivel tecnológico de la marca en e-MTB.

	Team XX Eagle Transmission	Pro X0 Eagle Transmission	Ride GX Eagle Transmission
Suspensión	FOX 38 Factory + Float X Factory	RockShox Zeb Ultimate + Super Deluxe Ultimate	FOX 38 Performance + Float X Performance
Transmisión	SRAM XX Eagle Transmission	SRAM X0 Eagle Transmission	SRAM GX Eagle Transmission
Frenos	SRAM Maven Ultimate	SRAM Maven Silver	SRAM Maven
Ruedas	DT Swiss Hybrid HXC1501 Carbon	DT Swiss Hybrid HX1501	DT Swiss E532
Cargador	Fast Charger 508W	Fast Charger 508W	Standard Charger 168W
Precio (€)	13.999 €	11.999 €	9.699 €