En el pasado las bicis de OOLAB han acabado siendo adelantos de modelos de serie
La llegada de la Copa del Mundo de XCO a Europa parece el auténtico inicio de la competición, no sólo desde el punto de vista competitivo, también en lo que a material y paddock se refiere. Todos los equipos punteros con todos sus recursos sobre la mesa y, sorprendentemente, Orbea se ha presentado en Nove Mesto con una nueva bicicleta de doble suspensión.
Ha aparecido marcada con el sello de OOLAB, el laboratorio de desarrollo de la marca, bajo el que previamente hemos visto otros modelos que han acabado siendo una realidad en el mercado, como la última generación de la Rallon (aunque también algunos experimentos). La bicicleta muestra una línea completamente nueva en lo que sería una evolución total de la actual Oiz.
Continúa tras los patrocinadores
Solo un biker con ella
Simon Andreassen ha sido el único biker del Orbea Factory Team que ha lucido este nuevo modelo en la primera jornada de entrenamientos de Nove Mesto. Se trata de una bicicleta sin ningún tipo de pintura, con el carbono a la vista y que muestra un cuadro completamente nuevo, con el amortiguador ligeramente integrado en el propio cuadro y lo que parece ser una bieleta metálica.
Durante los entrenamientos la vimos rodar equipada con el kit de telemetría Byb Telemetry (que hemos probado en ESMTB), una señal más de que esta puesta de largo en competición es un paso importante en la recolección de datos, bien sea para el propio desarrollo de la bici o para su puesta a punto de cara a los propios corredores del equipo oficial.
