Nueva horquilla Fox 36 SL: sustituye la Fox 34, es mucho más rígida y mantiene opción de 120 mm

Pensada para recorridos de 120 mm a 140 mm

Aumentar la rigidez sin disparar el peso parece haber sido el nuevo objetivo de Fox en el rediseño de gran parte de su gama de horquillas. Tras la llegada de la Fox 34 SL, una horquilla llamada a ser muy popular en el XCO y XCM, llega la Fox 36 SL que es la sustituta de la Fox 34. Esta nueva horquilla introduce las barras de 36 mm en la franja de recorrido de 120 mm a 140 mm para la que ha sido diseñada, trayendo una nueva dimensión de rigidez y precisión a las bicis down country y trail ligeras.

1.755 gramos en 29″ y 140 mm

Fox da un paso adelante en su gama de horquillas para Trail con el lanzamiento de la nueva 36 SL, una evolución del chasis 36 orientada a riders que buscan alto rendimiento sin comprometer la ligereza. Con un peso de tan solo 1.755 gramos en su versión de 29” y 140 mm, se convierte en la horquilla 36 más ligera jamás fabricada por la marca. Está optimizada para recorridos de entre 120 y 140 mm y ofrece una rigidez torsional superior a la anterior Fox 34, pero con apenas 100 gramos de diferencia.

Más rigidez, menos peso en la Fox 36 SL

Introducen un nuevo puente con orificios para aligerar y aumentar la rigidez

Una de las claves del nuevo modelo está en la arquitectura del arco y la corona, desarrollada mediante diseño generativo. El resultado es un aumento del 20% en la rigidez torsional con respecto a la 34, lo que se traduce en mayor precisión y control en los tramos técnicos. Para mantener el peso bajo, Fox ha incorporado recortes y orificios de aligeramiento estratégicamente ubicados. Una técnica que introdujo con la nueva Fox 32 SC, que también ha aplicado a la Fox 34 SL y que ahora llega a esta Fox 36 SL.

Tecnología interna para una conducción más suave

Los canales internos de lubricación cambian de posición

La 36 SL incorpora numerosas mejoras internas orientadas a maximizar la sensibilidad y el rendimiento. Entre ellas, destacan los nuevos canales de lubricación internos, que controlan el aumento de presión y mejoran la respuesta frente a pequeños impactos. Al haberse reubicado en el interior de la horquilla, estos canales ya no se alinean con las cargas longitudinales, lo que reduce la fricción y mejora la sensibilidad general del sistema. Esa mejora ya fue introducida en la Fox 34 SL.

Más sensibilidad inicial

Además, el rediseñado vástago de aire Float permite desacoplar el tubo superior del pistón bajo cargas elevadas, como al pasar sobre raíces o rocas a alta velocidad. Esta adaptación permite que el sistema trabaje en sintonía con la horquilla en lugar de resistirse, logrando una suspensión mucho más fluida, especialmente en condiciones exigentes. La búsqueda de una mejor sensibilidad inicial ha sido un hilo conductor en toda esta nueva generación de horquillas Fox.

Reducción de fricción con los nuevos casquillos

Otra mejora relevante es el aumento del “Bushing Overlap”: la distancia entre casquillos se ha incrementado en 20 mm frente a la 34, reduciendo la fricción entre tubos y botellas a lo largo del recorrido. El resultado es una sensación de conducción más suave y estable. Otro elemento más que suma en el aumento de la sensibilidad inicial.

Cartucho GRIP X: rendimiento sin concesiones

Un cartucho ya conocido

Con el nuevo cartucho GRIP X, Fox ofrece un equilibrio ideal entre prestaciones en bajada y eficiencia en subida. Derivado del GRIP X2, este sistema mantiene un alto rendimiento en descensos pero con menor peso, una configuración más sencilla y un modo firme de acceso rápido, ideal para los tramos de pedaleo.

Gracias a esta solución, los bikers de Trail ya no tienen que elegir entre una horquilla diseñada para descenso o una pensada para XC: la 36 SL combina ambos mundos en un solo producto.

Detalles prácticos que marcan la diferencia

Mantiene los purgadores, ahora mejor integrados

La atención al detalle también se refleja en elementos funcionales como los nuevos purgadores de perfil bajo, más discretos y fáciles de accionar, o la tapa superior de la cámara de aire, que ahora puede desmontarse con una llave de cassette para facilitar la instalación de espaciadores. El guardabarros ha sido rediseñado y ahora se fija directamente sobre el puente, lo que mejora la estética general y ofrece una sujeción más firme.

125 gramos menos que la Fox 36

La notable reducción de peso frente a una Fox 36 estándar (125 g menos) ha sido posible gracias al uso del eje Kabolt SL, un tubo de dirección más ligero, tubos superiores más cortos y unas botellas optimizadas específicamente para el rango de recorrido de 120 a 140 mm. Su ligereza la posiciona como una opción interesante incluso para bicicletas de down-country, especialmente al abarcar también esos 120 mm de recorrido que suelen definir a esa categoría.

Especificaciones técnicas Fox 36 SL

• Tamaño de rueda: 29”
• Recorridos disponibles: 120 mm, 130 mm, 140 mm
• Offset: 44 mm
• Eje (Factory y Performance Elite): Kabolt SL
• Eje (Performance Series): Kabolt 15 QR
• Tamaño de disco compatible: de 180 mm a 230 mm
• Sistema de suspensión: Float Evol Compliant
• Tubo de dirección: 1.5 Taper
• Peso desde: 1.755 g (29”, 140 mm, con cartucho GRIP X)
• Precio Fox 36 SL Factory: 1.650€