Se acabó su historia como bici de carreras
Dependiendo de lo veterano que seas en esto del MTB es probable que recuerdes la Focus Raven como una máquina de carreras. Tanto como para haber sido capaz de subirse a podios de la Copa del Mundo. Pero eso va a dejar de ser así. Focus ha dado un enfoque totalmente nuevo a su Focus Raven que, ahora, pasa a ser una rígida down-country.
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Focus Raven
Del XC puro al down-country
Un cambio radical de concepto. Eso es lo que ha recibido la Focus Raven en su nueva versión. La marca alemana deja atrás el pasado de carreras de la Focus Raven y la sitúa en un nuevo segmento. El de las rígidas down-country o trail. Sigue teniendo un cuadro de carbono y todas usan ruedas de 29″, pero su enfoque ya no son las competiciones y el rendimiento puro. Lo es la diversión.
Focus Raven
Focus Raven
Se pasa a horquillas de 120 mm
Si queréis saber los cambios en la nueva Focus Raven os los podemos resumir rápidamente para que comprobéis el cambio de carácter de este modelo. Se ha pasado a las horquillas de 120 mm de recorrido, ha actualizado su geometría por completo subiendo de pleno a la tendencia de geometrías largas y relajadas y ha incluido un compartimento para llevar repuestos y material en el propio cuadro. Sí, son novedades que bien podríamos decir de cualquier nueva bicicleta de trail pero que se aplican a la nueva Focus Raven.
El cuadro cuenta con eje de pedalier a rosca, está completamente preparado para tija telescópica (uno de los modelos la trae de serie) y usa soporte de pinza trasera post-mount.
Focus Raven
Se puede cambiar el ángulo de dirección en 1º
Focus ha cambiado por completo la geometría de la Focus Raven. Ha hecho más largo el tubo superior, aumentando el reach en todas las tallas del orden de unos 5 mm (en talla M pasa de 435 mm a 440 mm), lo que la sitúa por encima de la media de las rígidas de carbono.
No es ninguna sorpresa que el ángulo de dirección se haya relajado. Si en la anterior Focus Raven usaban un ángulo old-school de 69,8º en esta nueva Focus Raven lo han dejado en 67,5º. Pero hay un dato llamativo. Y es que se puede ajustar el ángulo de dirección con las cazoletas que tiene instaladas y dejarlo en solo 66,5º. Todo ello con horquillas de 120 mm de recorrido.
Esta opción de cambiar el ángulo de dirección no es muy habitual en cuadros rígidos de carbono aunque Scott la introdujo también en su nueva Scott Scale.
Lo que no ha cambiado es la medida de vainas, que se mantiene en 435 mm.
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Talla | 40 | 44 | 48 | 52 | |
| Talla (MM) | 400 | 440 | 480 | 520 | |
| ANCHURA MANILLAR | 760 | 760 | 760 | 760 | |
| LONGITUD POTENCIA (MM) | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| LONGITUD BIELAS | 170 | 175 | 175 | 175 | |
| Tubo de asiento (MM) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| A | Seat tube length (MM) | 400 | 440 | 480 | 520 |
| B | TUBO HORIZONTAL EFECTIVO (MM) | 596 | 621 | 646 | 676 |
| C | ÁNGULO DIRECCIÓN (°) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| D | ÁNGULO SILLÍN EFECTIVO (°) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| E | Longitud vainas (MM) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| F | Caída eje pedalier (MM) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| G | Tubo frontal (MM) | 100 | 100 | 120 | 140 |
| H | Largo de horquilla (MM) | 531 | 531 | 531 | 531 |
| I | Horquilla con pre-avance (MM) | 46 | 46 | 46 | 46 |
| J | Distancia entre ejes (MM) | 1124 | 1149 | 1177 | 1209 |
| K | Stack (MM) | 632 | 632 | 650 | 669 |
| L | Reach (MM) | 415 | 440 | 460 | 485 |
Cableado interno que entra por la potencia
En la parte delantera también vemos que han incorporado cableado interno por la dirección, pero en este caso usando el sistema Focus Cockpit Integration System, que significa que los cables entran por la parte frontal de la potencia.
También han añadido un compartimento en el cuadro para guardar cosas en su interior, al estilo de las bicis de enduro.
Focus Raven
Focus Raven
La nueva gama Focus Raven tiene 3 modelos con precios que arrancan desde los 2.199€ y pesos desde los 11,6 kg.
Estos son sus 3 montajes.
Focus Raven 8.7
Focus Raven 8.7
Focus Raven 8.8
Focus Raven 8.8
Focus Raven 8.9
Focus Raven 8.9
