Moustache Game 150 y 160, su nueva e-MTB llega con el nuevo motor Bosch «rotado» y batería extraible

Una bici completamente nueva en Moustache

Tras 2 años y medio de trabajo, Moustache acaba de lanzar su nueva Moustache Game pensada para ser un modelo divertido y polivalente pero siempre pensando en destacar en su vertiente gravity. Llega con dos versiones, la Moustache Game 150 (ideada para un uso más trail) y la Moustache Game 160 (pensada para mayor rendimiento en un uso exigente en descensos). Ambas parten del mismo cuadro y usan el nuevo motor Bosch Performance Line CX.

Dos versiones sobre un mismo cuadro: 150 o 160 mm de recorrido

La Moustache Game representa una nueva plataforma dentro de la gama de e-MTB de la marca francesa. Parte de un cuadro completamente nuevo realizado en aluminio y las dos versiones usan exactamente el mismo cuadro. La Moustache Game 150 tiene 150 mm de recorrido trasero usando el propio amortiguador de la marca, el Moustache Magic Grip Control, mientras que la Moustache Game 160 tiene 160 mm de recorrido y usa un amortiguador Fox Float X.

Prioridad absoluta a la batería extraible

El tubo diagonal no tiene ningún gran corte

Una de las claves del cuadro de la Moustache Game es que ha apostado por un sistema de batería extraible de forma rápida pero diseñando un sistema de extracción en el que no han necesitado hacer un gran corte en el tubo diagonal. La batería se extrae por la parte inferior del tubo diagonal, justo por delante del motor. Es una maniobra rápida y que se lleva a cabo con herramientas estándar.

El conector de la batería está en la parte baja del tubo diagonal y Moustache ha diseñado un eje pasante que mantiene la batería en su lugar, evitando cualquier tipo de movimiento indeseado en el interior del cuadro. Además han añadido un sistema de llave como medida de seguridad para evitar que la batería pueda ser desmontada por cualquier persona.

Se extrae la batería en un par de minutos

Para desmontar la batería solo hay que quitar la tapa que cubre el motor (y que da continuidad al generoso protector del cuadro), desbloquear la cerradura con la llave, desmontar el eje que sujeta la batería al cuadro y desconectar el conector de la batería. Es una operación rápida y simple que se puede hacer en un par de minutos. La batería sale deslizándose por el tubo diagonal cómodamente.

Bolsa de almacenamiento acoplada a la batería interna

Acoplada a la batería

En Moustache han completado ese sistema de batería extraible añadiendo una bolsa para llevar recambios en el interior del cuadro. Es propia de Moustache. Esa bolsa va instalada en el extremo superior de la batería (una vez instalada queda a la altura del tramo superior del tubo diagonal) y está disponible en dos medidas diferentes dado que la Moustache Game está preparada para usar dos baterías de diferentes tamaños.

Dos tamaños de batería y obsesión por el peso bajo

Hasta 1000 Wh con el extender

La Moustache Game se puede usar con batería de 600 Wh o de 750 Wh. La marca francesa ha intentado bajar al máximo el centro de gravedad y por ello cuenta con ese diseño de batería avanzada por delante del motor, que permite que su parte más baja esté más próxima al suelo. Si lo que buscas es la máxima autonomía, también puedes emplear la batería externa PowerMore de Bosch, con 250 Wh adicionales que dejan la capacidad máxima posible de la Moustache Game en 1.000 Wh (batería interna de 750 Wh + PowerMore externo de 250 Wh).

La batería de 600 Wh con el PowerMore de 250 Wh es la mejor opción para dejar el peso más centrado y bajo

Con la batería de 600 Wh tendremos, obviamente, menos autonomía, pero también menos peso y en una posición más baja. La forma más eficiente de tener una gran autonomía manteniendo el centro de gravedad más bajo posible es combinar la batería de 600 Wh interna con el PowerMore externo de 250 Wh.

¿Por qué no han optado por usar la batería de 800 Wh que ha presentado Bosch junto a su nuevo motor? La respuesta está en las medidas de esa batería que es más gruesa de lo que les hubiese gustado en Moustache, lo que obligaría a diseñar un tubo diagonal aún más grande.

Mix de cableado interno por la dirección y convencional

Un sistema de guiado de cables interno por el tubo diagonal para aprovechar todo el espacio

La Moustache Game trae consigo cableado interno convencional, lo que seguro que es una alegría para muchos. Se combina con el guiado interno por la dirección del cable que va al display Purion 400 que usan todos los modelos. Una combinación curiosa.

Donde han tenido que hacer un gran trabajo en el guiado de cables es en el tubo diagonal. El espacio disponible es muy limitado (si no querían hacer el tubo más grueso) y hay que tener en cuenta que la batería se desliza por ese tubo. Así que han diseñado una serie de guías para mantener los cables fijos, que no se mueva ni generen ruidos y que, a la vez, no ocupen mucho espacio en su interior.

Ubicación peculiar del motor: al aire y rotado

La posición del motor lo deja casi a la vista por completo

Una de las cosas que seguramente más te llame la atención de la Moustache Game es la ubicación de su motor Bosch Performance Line CX de 5a generación. Prácticamente todo el motor está a la vista y queda apoyado sobre el cuadro en la curva que forman los tubos diagonal y de sillín, sujeto también al tubo de sillín con una pieza atornillada adicional. Eso hace que esté en una posición rotada y que prácticamente todo el motor quede a la vista. De este diseño destacan que permite una mejor ventilación del motor.

Dada esa ubicación del motor, han creado un puerto de carga que se cierra con una tapa al estilo de los depósitos de líquido de los coches. La tapa va fijada al motor con un pequeño cable para no perderla. Es otra solución muy peculiar de esta Moustache Game.

Detalles cuadro Moustache Game

Amortiguador desplazado 14 mm a un lado

El cuadro de la Moustache Game cuenta con otros detalles propios únicos. El más llamativo es la posición del amortiguador desplazada 14 mm hacia el lado del freno, acompañado de una hendidura en la parte baja del tubo superior para que el amortiguador se pueda comprimir completamente sin tocar el tubo superior. Ese diseño desplazado también permite ganar algo más de espacio de cara al soporte del portabidón.

En el tubo superior han añadido una guía que sirve de indicador visual del SAG.

Tiene kits de personalización de los protectores

Moustache ha creado un kit de protecciones para el cuadro que viene instalado de serie y que se puede personalizar su estética escogiendo entre 7 kits personalizados con diferentes colores y diseños (por 25€). El cuadro está listo para usar el soporte del portabidón Fidlock. Han añadido una multiherramienta personalizada que va instalada en el tubo de dirección y a la que se accede desde la tapa de la dirección. Dispone de guardabarros personalizados.

Mismo sistema de suspensión con cinemática pulida

Sistema de suspensión 4-bar

La Moustache Game sigue apostando por un sistema de suspensión 4-bar con articulación en las vainas. Han puesto el foco en mejorar el soporte en la parte intermedia del recorrido y más progresividad en el tramo final.

Esta es la gráfica de su leverage ratio:

Geometría Moustache Game

En marcha con la Moustache Game

2 días rodando con ellas

Pudimos probar la nueva Moustache Game en sus dos versiones en recorridos cercanos a la sede de la propia Moustache en el trail center  de Remiremont, en un terreno repleto de raíces y piedras y en condiciones principalmente húmedas. Fueron dos días de rodar y exprimir ambos modelos en condiciones similares. La Moustache Game 150, equipada con batería de 600 Wh, nos pareció un modelo ideal para aquellos que buscan una e-bike polivalente en la que el nuevo motor Bosch Performance Line CX contribuye a tener una asistencia más natural y un rodar mucho más silencioso.

El esfuerzo en centrar y bajar el peso se nota en marcha

En marcha, esa obsesión por buscar el peso centrado y bajo tiene su resultado haciendo que la bicicleta sea más ágil que lo que sus 23 kg reales te pueden hacer pensar. La posición sobre la bicicleta es cómoda y equilibrada tanto para subir como para bajar y fortalece su carácter de bicicleta divertida en todos los terrenos, algo que cobra más sentido en la Game 150 que en la 160, más equipada para un uso puramente gravity.

Uso de amortiguador propio en la Game 150

A falta de poder rodar en terreno más variado, la Moustache Game nos dio la sensación de haber acertado en el funcionamiento de su suspensión trasera, especialmente en el tramo intermedio y final del recorrido, lo que permite exprimir muy bien los 150 mm de la Game más «pequeña». Quizás el uso de un amortiguador propio sea un punto que pueda hacer dudar a algunos usuarios respecto a la elección de un amortiguador comercial como el Fox Float X que usa la Game 160 pero, en el tiempo que pudimos probarlo, no notamos ningún punto débil destacado. Quizás algo menos de sensibilidad inicial pero nada especialmente destacable.

Precios Moustache Game

Desde 5.399€

Hay 3 montajes diferentes de cada versión de la Moustache Game y en cada uno hay la posibilidad de escoger entre la batería de 600 Wh o la de 750 Wh. Hay 300€ de incremento de precio del modelo con batería de 600 Wh a la de 750 Wh. Estos precios son los de los modelos con batería de 600 Wh (solo tenéis que sumar 300€ para la versión de 750 Wh):

• Moustache Game 150.6: 5.399€
• Moustache Game 150.7: 5.999€
• Moustache Game 150.8: 6.999€
• Moustache Game 160.7: 6.499€
• Moustache Game 160.8: 7.499€
• Moustache Game 160.9: 8.999€