Maxxis entra en el mercado de los sellantes tubeless con MaxxSeal, su primer líquido específico para cubiertas de bicicleta. Es un paso lógico para una marca que cuenta con una de las gamas de neumáticos más amplias del mercado y que, a partir de ahora, también podrá asegurar que sus cubiertas TR se utilizan con un sellante propio, desarrollado y probado para trabajar con sus carcasas.
Continúa tras los anunciosMaxxSeal, el primer sellante tubeless de Maxxis
Maxxis completa su ecosistema tubeless con su primer sellante propio
Con MaxxSeal, la marca pasa a controlar también ese punto del sistema. No es solo una novedad más dentro de su catálogo, sino un movimiento bastante lógico si tenemos en cuenta que el funcionamiento de una cubierta tubeless depende tanto de la carcasa, el talón y la llanta como del líquido que debe mantener la presión y sellar los pinchazos.
Desarrollado para las cubiertas Maxxis TR
El objetivo es asegurar el rendimiento del sistema tubeless completo
El nuevo MaxxSeal utiliza una formulación de látex sintético, no contiene amoníaco y se presenta como un producto seguro para la piel. También se ha desarrollado para no formar grumos y para mantenerse activo entre recargas, uno de los puntos importantes en un sellante tubeless, especialmente en usuarios que no revisan el líquido con mucha frecuencia.
Sella pinchazos de hasta 7 mm
Maxxis anuncia capacidad para sellar perforaciones de hasta 7 mm
Maxxis también destaca que el sellante funciona en todo tipo de condiciones meteorológicas y que forma una capa interna continua dentro de la carcasa del neumático. Esa cobertura interior es la que ayuda a mantener el sistema activo y preparado para actuar cuando se produce una perforación.
Compatible con CO₂ y mousse
El nuevo sellante es compatible con CO₂ e insertos para neumáticos
Según la información disponible, el sellante es seguro tanto para la carcasa del neumático como para los materiales de la llanta, por lo que se ha planteado como una solución de uso amplio dentro del ecosistema tubeless actual.
Distribución en España, Portugal y Andorra
Team Bike distribuirá MaxxSeal en España, Portugal y Andorra
Los formatos disponibles serán de 250 ml, 500 ml, 1 litro y 5 litros. Los tres primeros llegarán en botella PET, mientras que el formato de 5 litros se ofrecerá en garrafa HDPE.
Formatos disponibles
| Formato | Envase |
|---|---|
| 250 ml | Botella PET |
| 500 ml | Botella PET |
| 1 litro | Botella PET |
| 5 litros | Garrafa HDPE |
Un producto lógico para completar la gama Maxxis
MaxxSeal permite a Maxxis cerrar el círculo entre cubierta y sellante
Para el usuario, la ventaja está en reducir incertidumbres. En lugar de combinar cubiertas Maxxis con cualquier sellante del mercado, MaxxSeal ofrece una opción desarrollada bajo el paraguas de la propia marca, compatible con sus cubiertas TR y pensada para funcionar en un abanico muy amplio de modalidades.
La llegada a tiendas en julio de 2026 permitirá ver cómo se posiciona frente a otros sellantes ya establecidos, pero el movimiento encaja con la evolución actual del tubeless: cada vez menos piezas aisladas y más sistemas completos donde cubierta, llanta, inserto y sellante deben trabajar juntos.
