Maxxis actualiza el compuesto MaxxTerra con más durabilidad y mejor tracción

Uno de los más utilizados en su gama

Maxxis ha anunciado una evolución de su compuesto MaxxTerra, uno de los más utilizados dentro de su gama de neumáticos de trail y enduro. La marca asegura que esta nueva versión mejora de forma notable la durabilidad y la tracción, manteniendo al mismo tiempo el mismo nivel de resistencia a la rodadura.

Más vida útil y más agarre sin penalizar la eficiencia

Un 30% más de durabilidad en el taqueado

Según los datos proporcionados por la propia marca, el nuevo MaxxTerra ofrece un incremento de al menos un 30% en la durabilidad del taqueado, junto con una mejora del 15% en la tracción respecto a la versión anterior. Uno de los puntos clave de esta actualización es que estos avances no implican una pérdida de eficiencia, ya que Maxxis afirma que la resistencia a la rodadura se mantiene sin cambios.

Este equilibrio es especialmente relevante en un segmento donde el compromiso entre agarre, desgaste y velocidad de rodadura es determinante en la elección del neumático.

Un compuesto clave dentro de la gama Maxxis

Mejora la rodadura, con lo que se implementará en XC y gravel

MaxxTerra se ha posicionado históricamente como la opción intermedia dentro de la oferta de compuestos de Maxxis. Se sitúa entre el MaxxSpeed, orientado a maximizar la velocidad de rodadura en XC y gravel, y el MaxxGrip, diseñado para ofrecer el máximo agarre en condiciones exigentes y disciplinas más agresivas.

Esta nueva evolución mantiene ese posicionamiento, pero con el objetivo de ofrecer un rendimiento más equilibrado a lo largo del tiempo, especialmente en términos de desgaste.

Cambios en la identificación del compuesto

Adiós al icono de 3C

A nivel visual, los cambios son mínimos. La principal diferencia está en la eliminación de la denominación “3C” en el marcaje del flanco del neumático. Hasta ahora, esta nomenclatura hacía referencia a la construcción de triple compuesto utilizada por Maxxis para optimizar el comportamiento en diferentes zonas del neumático.

Con esta actualización, el marcaje pasa a ser simplemente “MaxxTerra”, aunque el nombre del compuesto se mantiene. Los nuevos neumáticos también se identificarán en el embalaje con una gráfica específica que indica la presencia de esta nueva versión.

Primeros modelos en recibir el nuevo MaxxTerra

La внедación del nuevo compuesto se está realizando de forma progresiva dentro de la gama de neumáticos de trail de Maxxis. En esta primera fase, los modelos que ya incorporan esta actualización son:

• Minion DHF
• Minion DHR II
• Rekon
• Forekaster G2
• Assegai
• Dissector G2

Carcasas disponibles

Los neumáticos con el nuevo compuesto MaxxTerra estarán disponibles con las configuraciones de carcasa habituales de la marca:

• EXO
• EXO+
• DoubleDown
• Downhill