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Más potencia y control para la BH iLynx+ NX con el Performance Upgrade 2.0

BH Bikes actualiza su gama iLynx+ NX con la última evolución del sistema Bosch Performance Line CX, incorporando el Performance Upgrade 2.0 para elevar su rendimiento en enduro y trail. La mejora introduce hasta 120 Nm de par, picos de asistencia del 600 %, una entrega de potencia más inteligente, menor ruido en marcha y tiempos de carga más rápidos, manteniendo intacta la base de una plataforma pensada para el uso más exigente.

Más potencia, mejor gestión y menor ruido en marcha

BH Bikes refuerza una de sus plataformas más importantes dentro del segmento e-MTB con la actualización del sistema Bosch Performance Line CX. La gama iLynx+ NX, concebida desde su origen para un uso intensivo en trail y enduro, incorpora ahora el denominado Performance Upgrade 2.0, una evolución que no cambia su esencia, pero sí eleva de forma clara su rendimiento en aspectos clave como potencia, control, eficiencia y comportamiento dinámico.

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BH iLynx

Hasta 120 Nm, 600 % de asistencia y una entrega más inteligente y efectiva

La actualización del sistema Bosch introduce mejoras relevantes en la entrega de potencia, con cifras que alcanzan los 120 Nm de par y picos de asistencia de hasta el 600%. Se trata de valores muy elevados dentro del segmento, pero el enfoque de Bosch no se limita a aumentar cifras, sino a optimizar cómo se entrega esa potencia en función del pedaleo y de las condiciones del terreno. El resultado es una asistencia más progresiva, más natural y, sobre todo, más útil en situaciones reales de conducción.

La potencia máxima se mantiene en 750 W, pero con una gestión más eficiente que permite aprovechar mejor cada aporte energético, especialmente en tramos técnicos donde la tracción y la precisión marcan la diferencia.

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Control más preciso y respuesta inmediata

Respuesta instantánea y control total en zonas técnicas

Uno de los avances más relevantes de esta actualización está en el comportamiento del sistema en situaciones exigentes. El Extended Boost, ahora configurable, permite mantener el impulso incluso cuando el pedaleo se interrumpe momentáneamente, algo especialmente útil al superar obstáculos como raíces, rocas o escalones.

A esto se suma la introducción del Drivetrain Tensioner, un elemento que elimina la holgura en la transmisión y mejora de forma directa la inmediatez de la respuesta al pedaleo. Este detalle tiene un impacto claro tanto en el control de la bici como en la reducción de ruidos, logrando un funcionamiento más silencioso y preciso.

BH iLynx

Una base claramente orientada al enduro

Geometría, suspensión y construcción pensadas para el máximo nivel

Más allá de la actualización del sistema Bosch, la iLynx+ NX mantiene intacta su base estructural, diseñada desde el inicio para el enduro más exigente. El cuadro de carbono desarrollado bajo la tecnología Ballistic Carbon Layup prioriza la resistencia a impactos sin comprometer el peso, un equilibrio clave en este tipo de bicicletas.

El sistema de suspensión Split Pivot sigue siendo uno de los pilares del conjunto, ofreciendo una lectura del terreno muy precisa, independencia de la frenada y una buena eficiencia de pedaleo, aspectos fundamentales en recorridos largos y técnicos.

BH iLynx

 

Geometría y recorridos pensados para el máximo control en enduro

En su configuración más orientada al enduro, la iLynx+ NX cuenta con 160 mm de recorrido trasero y horquillas de 170 mm, una combinación que busca maximizar el control en descensos sin penalizar la capacidad de ascenso. La geometría refuerza esta filosofía, con vainas de 440 mm, ángulos de dirección entre 65º y 66º y un reach amplio que aporta estabilidad a alta velocidad y precisión en zonas técnicas.
Este planteamiento permite mantener una posición centrada y segura en bajadas agresivas, al mismo tiempo que conserva una buena eficiencia cuando el terreno obliga a pedalear. Además, el equilibrio entre ángulos y longitudes favorece una conducción predecible incluso en condiciones de baja adherencia.

BH iLynx

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Tabla de geometrías

iLynx+ NX Enduro

Medida SM MD LA XL
Altura tubo sillín 400 420 440 480
Longitud tubo dirección 90 100 110 125
Longitud tubo superior 588 588 588 588
Longitud tubo superior efectivo 583 601 623 644
Distancia entre ejes 766 799 810 833
Longitud vainas 440 440 440 440
Distancia eje delantero a pedalier 1206 1226 1250 1273
Altura pedalier 21 21 21 21
Caída de pedalier 346 346 346 346
Ángulo sillín 76 76 76 76
Ángulo dirección 64 64 64 64
Altura standover 756 772 789 814
Reach 432 448 468 485
Stack 613 621 628 636

iLynx+ NX Trail

Medida SM MD LA XL
Altura tubo sillín 400 420 440 480
Longitud tubo dirección 90 100 110 125
Longitud tubo superior 551 551 551 551
Longitud tubo superior efectivo 580 598 613 640
Distancia entre ejes 750 770 794 818
Longitud vainas 440 440 440 440
Distancia eje delantero a pedalier 1190 1210 1243 1258
Altura pedalier 34 34 34 34
Caída de pedalier 340 340 340 340
Ángulo sillín 78 78 78 78
Ángulo dirección 66 66 66 66
Altura standover 749 765 782 807
Reach 449 466 485 502
Stack 600 591 598 606

Diseño cuidado y gama amplia

Una gama completa con acceso desde 4.799 €

El conjunto se completa con una serie de detalles técnicos que refuerzan su enfoque funcional, como el eje trasero Super Boost, el cableado completamente interno, el cierre de sillín integrado o el sistema de bloqueo de dirección Acros.

BH articula esta plataforma en una gama amplia de 10 modelos, con un precio de acceso fijado en 4.799 €, lo que posiciona a la iLynx+ NX como una opción competitiva dentro del segmento e-enduro, ahora con un plus claro en rendimiento gracias a la última evolución del sistema Bosch.

 

 

 

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