El modelo se actualizó en marzo a su 3a generación
La Specialized Turbo Levo, uno de los grandes éxitos de la marca en los últimos años, se actualizó en este 2021. Pero esta tercera generación llegaba solo en versión de carbono. Hasta ahora. Justo antes de Navidades aterrizan las nuevas Specialized Turbo Levo Comp Alloy y Turbo Levo Alloy Base. Además de un nuevo montaje en carbono, la Turbo Levo Comp. Estos son sus detalles.
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Specialized Turbo Levo de aluminio
Todo es igual en cuanto a geometría, motor o uso de ruedas mullet
Dos nuevos modelos de Turbo Levo llegan al mercado con cuadro de aluminio. Es la forma de rebajar el precio respecto a la versión de carbono sin perder sus puntos fuertes. Todo, en cuanto a concepto, es idéntico entre las versiones de aluminio y carbono de la Turbo Levo. Desde la geometría y su sistema de tallas S-Sizing (con 6 tallas disponibles), a su configuración de ruedas Mullet (29″ delante y 27,5″ detrás).
Como no, están dotadas del motor Turbo Full Power 2.2 con batería de 700 Wh, 90 Nm de par y 565 vatios de potencia. También usan la Unidad Turbo Connect, su botón de encendido y apagado integrado que es el cerebro de la bicicleta.
La Turbo Levo Comp Alloy está disponible en 4 acabados de pintura diferentes, mientras que la Turbo Levo Alloy tiene 3 versiones distintas. Los precios son el punto que más interés suscitará… estos son:
Specialized Turbo Levo de aluminio
Specialized Turbo Levo de aluminio
También se ha ampliado la gama en cuadro de carbono con la llegada del montaje Comp con el mismo cuadro que los modelos tope de gama. En este caso el precio se queda en los 8.200€.
Specialized Turbo Levo de aluminio
